Alexander wan2ted Evsinრუსთავთან, თბილისიდან 20 კილომეტრში მდებარე ავტოდრომზე სეზონში ხუთჯერ სტარტზე ერთი და იმავე მოდელის დაახლოებით ოცი ავტომობილი დგება — 2005–2010 წლების BMW 3 სერია. ასე ტარდება საქართველოს ჩემპიონატი წრიულ რბოლაში, და 2026 წლის სეზონში ორი ეტაპი დარჩა: 25 ოქტომბერი და 8 ნოემბერი.
ამ სტატიაში დაწვრილებით მოგიყვებით, რა ჩემპიონატია ეს, როგორ შეიცვალა 2012 წლიდან, რომელმა ქართველმა მრბოლელებმა დაიწყეს რუსთავში და როგორ დაესწროთ ეტაპს მაყურებლად.
ერთი მოდელის ჩემპიონატი: BMW 3 სერია
საქართველოს ჩემპიონატს წრიულ რბოლაში საქართველოს საავტომობილო სპორტის ფედერაცია ატარებს. ფედერაციის დოკუმენტებში მას შემოკლებით GTCC ჰქვია — Georgian Touring Car Championship. ეტაპის დებულებაში წერია, რომ ეს ქვეყანაში ერთადერთი შეჯიბრია წრიულ ავტორბოლებში, რომელიც საქართველოს ჩემპიონატის სახელს ატარებს.
ყველა მონაწილე BMW 3 სერიით გამოდის: 325i, 328i და 330i. თითოეული ავტომობილის მოდელი და გამოშვების წელი მითითებულია ფედერაციის საიტზე, ქულების ცხრილში. 2026 წელს ეტაპებზე 18-დან 22-მდე მრბოლელი რეგისტრირდებოდა, ნაწილი გუნდებში გამოდის: BITANICA Racing, SARDA Racing, K Racing და GTP Racing.
თითოეული ეტაპი 12-წრიანი ორი რბოლისგან შედგება. 4122 მეტრის სიგრძის ტრასა საათის ისრის საწინააღმდეგოდ გადის და 12 მოსახვევი აქვს. 2026 წლის მაისის ეტაპის შედეგებით, საუკეთესო წრეს დაახლოებით ორი წუთი დასჭირდა, საშუალო სიჩქარით დაახლოებით 124 კმ/სთ. ერთ ავტომობილს შეიძლება ორი მრბოლელი იყოფდეს: მაშინ პირველი მრბოლელი პირველ რბოლაში გადის, მეორე — მეორეში.
Formula Alfa-დან BMW-მდე: როგორ შეიცვალა ჩემპიონატი
რუსთავის ავტოდრომი 1978 წელს გაიხსნა და 1979-დან 1989 წლამდე აქ სსრკ-ის ჩემპიონატის ეტაპები იმართებოდა. 1990-იან წლებში ტრასა მოიშალა. 2009 წელს სახელმწიფო აუქციონზე ის ბიზნესმენისა და სარბოლო ავტომობილების კონსტრუქტორის, შოთა აბხაზავას კომპანიამ შეიძინა, რეკონსტრუქციის შემდეგ კი 2012 წლის აპრილში ავტოდრომი გაიხსნა სახელით Rustavi International Motorpark.
შოთა აბხაზავა Legends კლასის ავტომობილის საჭესთან რუსთავის ავტოდრომზე, 2011 წელი. ფოტო: Eldarmarchenko, Wikimedia Commons
2012 წლიდან საქართველოს ჩემპიონატს ავტოდრომის ადმინისტრაცია აწყობდა. Worldsport.ge-ის ცნობით, პირველ სეზონში შვიდი ეტაპი და ოთხი კლასი იყო: Legends, Formula Alfa, შეუზღუდავი GT და Touring 1500. ავტოდრომის მაშინდელი დირექტორი მევლუდ მელაძე ამბობდა, რომ ასეთი ჩემპიონატი ამიერკავკასიის სხვა არც ერთ ქვეყანას არ ჰქონდა:
«საქართველო ამიერკავკასიის ერთადერთი ქვეყანაა, რომელსაც ფორმულას კლასის ნაციონალური ჩემპიონატი გააჩნია».
Worldsport.ge, 2012 წლის 26 ოქტომბერი
2016 წლისთვის კლასები ისევ ოთხი იყო, მაგრამ სხვა. ისინი ავტოდრომის საიტზე, სეზონის ანონსში ჩამოთვალეს:
- Formula Alfa — ღია ბორბლებიანი ერთადგილიანი სარბოლო ავტომობილები ორლიტრიანი Alfa Romeo-ს ძრავით, მაქსიმალური სიჩქარე 250 კმ/სთ-მდე;
- Legends — 1930–40-იანი წლების ამერიკული ავტომობილების შემცირებული ასლები Yamaha-ს მოტოციკლის ძრავით;
- Touring Light — სერიული ავტომობილები 1,4 და 1,5 ლიტრიანი ძრავებით;
- BMW Compact Cup — BMW 318ti ჩვეულებრივ საგზაო საბურავებზე.
ყველაზე ხელმისაწვდომი კლასი Touring Light იყო. იმავე ანონსში დაითვალეს, რომ ავტომობილის მომზადება და ერთ სეზონში მონაწილეობა დაახლოებით 5000 დოლარი ჯდებოდა, და ეს კლასი დამწყებებს ურჩიეს.
2025 წლიდან ჩემპიონატს საქართველოს საავტომობილო სპორტის ფედერაცია ატარებს და მასში ახლა ერთი კლასია — BMW 3 სერია. ახალი ფორმატის პირველ სეზონში ოთხი ეტაპი იყო. ბოლო მათგანი 2025 წლის 9 ნოემბერს გაიმართა და ტელეარხმა Setanta Sports Georgia ის პირდაპირ ეთერში აჩვენა. სეზონის შედეგებით პირველი ადგილი სანდრო თავართქილაძემ დაიკავა — 141,5 ქულა, მეორე — გიორგი ბეჟიტაშვილმა 91 ქულით. იმავე წელს FIA-მ, საერთაშორისო საავტომობილო ფედერაციამ, ჩემპიონატი წარადგინა თავის პრემიაზე FIA President's Award კატეგორიაში „ევროპა“.
რუსთავიდან NASCAR-მდე
ყველაზე ცნობილი ქართველი მრბოლელი დავით ქაჯაიაა. 2013 წელს ის საქართველოს ჩემპიონი გახდა წრიულ რბოლაში, 2015 წელს კი BMW-ით ტურინგის ევროპული თასი ETCC მოიგო TC2T კლასში. ამ გამარჯვების შემდეგ მან Fortuna.ge-ს ინტერვიუ მისცა და მოყვა, როგორ ისწავლა რბოლა:
«21 წლის ვიყავი როდესაც რუსთავის ავტოდრომზე მივედი და ეს დიდი ასაკია ავტოსპორტისთვის. […] ჩვენ ძველები ყველანი თვითნასწავლები ვართ. „იუთუბზე" ვუყურებდით ვიდეოებს და ყოველი რბოლის შემდეგ ერთმანეთს გამოცდილებას ვუზიარებდით».
Fortuna.ge, 2015 წლის 22 ოქტომბერი
დავით ქაჯაია Legends კლასის რბოლაში, 2012 წლის აგვისტო. ფოტო: Levan Gokadze, Wikimedia Commons
იმავე ინტერვიუში ქაჯაია მათ, ვისაც სწრაფი სიარული უყვარს, ურჩევდა ავტოდრომზე ჩამოსულიყვნენ და არა ქალაქში ერბინათ:
«ვისაც ენერგია მოზღვავებული აქვს, ყველას ვურჩევ ავტოდრომზე ჩამოვიდეს და იქ დაიხარჯოს. თანხა იმდენად მიზერულია, რომ ჯარიმის ღირებულება ბევრად აღემატება რუსთავში ჩამოსვლის დანახარჯებს».
Fortuna.ge, 2015 წლის 22 ოქტომბერი
დავით ქაჯაია NASCAR Euro Series-ის პოდიუმზე, ბრენდს-ჰეჩის ტრასა, დიდი ბრიტანეთი, 2025 წლის ივნისი. ფოტო: BWard 1997, Wikimedia Commons
2025 წელს ქაჯაიამ Challenger Trophy-ის ჩათვლა მოიგო NASCAR Euro Series-ში — ამერიკული სერია NASCAR-ის ევროპულ ჩემპიონატში. 2026 წლის მარტში მან და მარიამ დავითიძემ ახალი ქართული გუნდიდან Kolkhi GRT რუსთავში ჩაატარეს NASCAR Euro Series-ის ავტომობილის პირველი ტესტები საქართველოში.
სანდრო თავართქილაძე NASCAR Euro Series-ის პოდიუმზე, ბრენდს-ჰეჩის ტრასა, 2026 წლის ივნისი. ფოტო: BWard 1997, Wikimedia Commons
სანდრო თავართქილაძემ 2016 წელს საქართველოს ჩემპიონატი მოიგო Formula Alfa-ს კლასში, 2025 წელს კი — GTCC-ის სეზონი. იმავე 2025 წელს ის NASCAR Euro Series-ში გამოდიოდა და OPEN-ის ჩათვლაში მეოთხე ადგილი დაიკავა. 2026 წლის სეზონზე ის სხვა ქართველ მრბოლელთან, სანდრო ქაჯაიასთან ერთად, ნიდერლანდურმა გუნდმა Team Bleekemolen-მა მიიწვია.
ქაჯაიას საშინაო გამარჯვება TCR-ში
ტურინგის ავტომობილების საერთაშორისო სერიის TCR International Series 2017 წლის სეზონი რუსთავში, 2 აპრილს დაიწყო. რუსული ჟურნალის „Авторевю“ ჟურნალისტმა ეს ეტაპი საქართველოში პირველ სერიოზულ საერთაშორისო რბოლად მოიხსენია. Motorsport.com-ის რეპორტაჟის მიხედვით, პირველი, წვიმიანი რბოლა დავით ქაჯაიამ მოიგო გუნდ GE-Force-ის Alfa Romeo Giulietta-ზე, ის პირველი პოზიციიდან სტარტავდა. მეორე რბოლა ესპანელმა პეპე ორიოლამ მოიგო SEAT León-ზე. ორივე რბოლის მიმოხილვა სერიის YouTube-არხზეა.
რბოლის შემდეგ ქაჯაიამ ჟურნალისტებს უთხრა:
«Я счастлив выиграть свою первую гонку в TCR здесь, дома, слыша, как меня приветствуют трибуны».
«ბედნიერი ვარ, რომ TCR-ში პირველი რბოლა აქ, სახლში მოვიგე და მესმოდა, როგორ მესალმებოდნენ ტრიბუნები».
„Авторевю“, 2017 წლის 4 აპრილი
იმ დღეს ტრიბუნები სავსე იყო. „Авторевю“-ს ჟურნალისტი მაყურებლებს ესაუბრებოდა და ერთ-ერთმა აღიარა, რომ თითქმის შემთხვევით მოვიდა:
«Я услышал по радио, что вчера наш Дато Каджая выиграл, стало интересно — решил приехать… Я слышал, что у нас есть мототрек, но не знал, что в Грузии есть гонки».
«რადიოთი გავიგე, რომ გუშინ ჩვენმა დათო ქაჯაიამ მოიგო, დამაინტერესა და გადავწყვიტე მოვსულიყავი… გამიგია, რომ მოტოტრეკი გვაქვს, მაგრამ არ ვიცოდი, რომ საქართველოში რბოლები იმართება».
„Авторевю“, 2017 წლის 4 აპრილი
ბეჟიტაშვილი თავართქილაძის წინააღმდეგ: 2026 წლის სეზონი
2026 წლის სეზონის ხუთივე ეტაპი რუსთავის ავტოდრომზე იმართება. თარიღები აღებულია ფედერაციის კალენდრიდან:
| ეტაპი | თარიღი |
|---|---|
| 1 | 5 აპრილი |
| 2 | 31 მაისი |
| 3 | 12 ივლისი |
| 4 | 25 ოქტომბერი |
| 5 | 8 ნოემბერი |
პირველ ეტაპზე ორივე რბოლა სანდრო თავართქილაძემ მოიგო, გიორგი ბეჟიტაშვილი კი ორივეჯერ მეორე იყო. მეორე ეტაპზე პირველი რბოლა ისევ თავართქილაძემ მოიგო, მეორე — ბეჟიტაშვილმა. მესამე ეტაპზე ყველაზე მეტი ქულა, 45, ბეჟიტაშვილმა დააგროვა, თავართქილაძემ კი მხოლოდ 8, და ჩემპიონატის ლიდერი ბეჟიტაშვილი გახდა.
პირველი ოთხი ადგილი ხუთიდან სამი ეტაპის შემდეგ, ფედერაციის საიტზე გამოქვეყნებული ქულების ცხრილის მიხედვით:
| ადგილი | მრბოლელი | ავტომობილი | ქულა |
|---|---|---|---|
| 1 | გიორგი ბეჟიტაშვილი | BMW 330i 2005 | 130 |
| 2 | სანდრო თავართქილაძე | BMW 330i 2005 | 87 |
| 3 | შალვა ციხელაშვილი | BMW 328i 2007 | 78 |
| 4 | დავით ხელხელაური | BMW 330i 2010 | 56 |
პირველ და მეორე ადგილებს შორის სხვაობა 43 ქულაა, სეზონის დასრულებამდე კი ორი ეტაპი დარჩა.
რბოლის დღის განრიგი
მე-4 ეტაპის განრიგი ფედერაციას ჯერ არ გამოუქვეყნებია. 2026 წლის მე-2 და მე-3 ეტაპებზე განრიგი ერთნაირი იყო:
| დრო | რა ხდება |
|---|---|
| 11:00 | ვარჯიში |
| 11:45 და 12:10 | კვალიფიკაცია ორ ჯგუფად |
| 13:20 | სასტარტო ბადე მაყურებლებისთვის იხსნება |
| 13:50 | ეტაპის გახსნის ცერემონია |
| 14:10 | პირველი რბოლა |
| 17:10 | მეორე რბოლა |
13:20-ზე, პირველი რბოლის წინ, მაყურებლებს სასტარტო ბადეზე უშვებენ, სადაც სტარტის წინ ავტომობილებს აწყობენ. რბოლებს შორის შესვენება დაახლოებით ორნახევარი საათია.
2026 წლის 12 ივლისს მე-3 ეტაპზე დასწრება თავისუფალი იყო. პარალელურად Tegeta Fest-ის ფესტივალი მიმდინარეობდა დასასვენებელი ზონებით, კვებითა და საბავშვო სივრცით, ასევე მუშაობდა VIP-ტერასა ტრასის ხედით. იქნება თუ არა დასწრება თავისუფალი 25 ოქტომბერს, ჯერ არ გამოცხადებულა. ამის გაგება ფედერაციაში შეიძლება ტელეფონით +995 557 911 663 ან მე-4 ეტაპის გვერდზე.
ეტაპებს ფედერაცია YouTube-ზე პირდაპირ ეთერში აჩვენებს. 2026 წლის პირველი ეტაპის ტრანსლაციის ჩანაწერი რამდენიმე საათს გრძელდება და ორივე რბოლას მოიცავს.
ოქტომბრის ბოლოსთვის დღის ტემპერატურა რუსთავში დაახლოებით 17 °C-მდე ეცემა, ღამით კი — 7 °C-მდე. მზე დაახლოებით 18:00-ზე ჩადის, ასე რომ მეორე რბოლა მზის ჩასვლამდე ცოტა ხნით ადრე სრულდება.
როგორ მივიდეთ 21-ე კილომეტრამდე
ავტოდრომის საიტის მიხედვით, ის თბილისი — წითელი ხიდის გზატკეცილის 21-ე კილომეტრზე, მტკვრის მარჯვენა ნაპირზე, თბილისის ისტორიული ცენტრიდან დაახლოებით 20 კილომეტრში მდებარეობს. გზა მტკვრის სანაპიროზე, შემდეგ რუსთავის გზატკეცილზე გადის, რომელიც თბილისი — წითელი ხიდის გზატკეცილში გადადის. საცობის გარეშე გზას დაახლოებით ნახევარი საათი სჭირდება.
ავტობუსი N20 მეტრო „ისნიდან“ რუსთავის შესასვლელამდე დადის, მგზავრობა 1,5 ლარი ღირს. განრიგში ავტოდრომთან გაჩერება არ არის, ამიტომ ჭიშკრამდე ტაქსით მოგიწევთ მისვლა.
ჩვეულებრივ დღეებში ავტოდრომზე შეგიძლიათ საკუთარი ავტომობილით წრეები გაიაროთ ან ინსტრუქტორთან ერთად სარბოლო ავტომობილით იმგზავროთ. ამ გასვლებისა და კარტინგის ფასები სტატიაშია რუსთავის ავტოდრომის შესახებ.
ხშირად დასმული კითხვები
როდის არის საქართველოს ავტორბოლის ჩემპიონატის შემდეგი ეტაპი? მე-4 ეტაპი 2026 წლის 25 ოქტომბერს გაიმართება, მე-5, სეზონის ბოლო ეტაპი — 8 ნოემბერს. ორივე ეტაპი რუსთავის ავტოდრომზე ჩატარდება.
რა ღირს ბილეთი რუსთავის რბოლებზე? 2026 წლის ივლისში ჩემპიონატის მე-3 ეტაპზე დასწრება თავისუფალი იყო. 25 ოქტომბერზე ფედერაციას ჯერ არაფერი გამოუცხადებია, დაზუსტება შეიძლება ტელეფონით +995 557 911 663.
რომელ საათზე იწყება რბოლები? წინა ეტაპებზე პირველი რბოლა 14:10-ზე იწყებოდა, მეორე — 17:10-ზე. მე-4 ეტაპის განრიგი ჯერ არ გამოქვეყნებულა.
რა ავტომობილებით გამოდიან საქართველოს ჩემპიონატში? 2005–2010 წლების BMW 3 სერიით: 325i, 328i და 330i. 2025 წლიდან ეს ჩემპიონატის ერთადერთი კლასია.
შეიძლება რბოლის ონლაინ ყურება? დიახ, ფედერაცია ეტაპებს YouTube-ზე პირდაპირ ეთერში აჩვენებს.
როგორ მივიდე რუსთავის ავტოდრომამდე ავტომობილის გარეშე? ავტობუსით N20 მეტრო „ისნიდან“ რუსთავის შესასვლელამდე, იქიდან კი ტაქსით: ავტოდრომთან გაჩერება არ არის.
შემიძლია თავად გავიარო რუსთავის ტრასა? დიახ, ჩვეულებრივ დღეებში ტრასაზე საკუთარი ავტომობილით გასვლა შეიძლება. სამი წრე 50 ლარი ღირს ავტოდრომის ფასების მიხედვით.
თბილისის ავტოპარკში არის 2022 წლის BMW 3 სერია — იგივე მოდელი, რომლითაც ჩემპიონატში გამოდიან, ასევე BMW M3 Competition და BMW M4 CS. ავტომობილს თბილისში დაახლოებით ნახევარ საათში მოგიყვანენ, პირობები მიწოდების გვერდზეა. თუ რბოლების შემდეგ საჭესთან დაჯდომა არ გსურთ, შეგიძლიათ ავტომობილი მძღოლით აიღოთ.
კონსიერჟი პასუხობს WhatsApp-სა და Telegram-ში ნომერზე +995 557 437 034 და ელფოსტით concierge@autohub.ge. დაასახელეთ მოდელი და თარიღები, დოკუმენტებსა და დეპოზიტს მიწოდებამდე ამოწმებენ.
ფოტო გარეკანზე: Formula Alfa-ს კლასის ავტომობილი რუსთავის ავტოდრომზე, საჭესთან სანდრო ლომაძე, 2014 წელი. Eldarmarchenko, Wikimedia Commons
