თბილისში დგას მთელი ავტოპარკი. ყველა მანქანა ვაკის გარაჟში მზადდება, ირეცხება და იზღვევა — ამიტომ ქალაქში გადაცემას დაახლოებით ნახევარი საათი სჭირდება.
გვითხარით მანქანა და დრო. მოგიყვანთ სასტუმროსთან, ბინასთან ან თბილისის აეროპორტში — გამართული, გარეცხილი და სრულად დაზღვეული, მზა დოკუმენტებით. ქალაქში მიწოდება უფასოა — ღამის სამ საათზეც და შუადღესაც.
ერთად ვათვალიერებთ მანქანას, ვიღებთ ფოტოებს, გადმოგცემთ დოკუმენტებს და მიდივართ. დაბრუნება იგივე წესით ხდება: გვითხარით სად იდგება მანქანა და ჩვენ წავიღებთ.
სამოცდათოთხმეტივე გამოქვეყნებული მანქანა თბილისშია — ყოველდღიური სედანიდან ($85 დღეში) Ferrari 296 GTB-მდე. ამ ქალაქიდან ყველაზე ხშირად ითხოვენ G63-ს, Range Rover-ს, S-Class-სა და Urus-ს.
კონკრეტული მანქანისთვის ჩვეულებრივ ერთი დღით ადრე გაფრთხილება საკმარისია. სეზონზე საუკეთესო მანქანები უფრო ადრე იჯავშნება.
სამი მიმართულება ყველაზე პოპულარულია. კახეთი — თელავისა და სიღნაღის ღვინის გზები, ერთდღიანი მოგზაურობა. საქართველოს სამხედრო გზა ჩრდილოეთით: გუდაური დაახლოებით 120 კმ, სტეფანწმინდა დაახლოებით 155 კმ. და რუსთავის ავტოდრომი — ნახევარი საათი ქალაქიდან.
თუ მარშრუტი ადგილობრივ მძღოლს ითხოვს — ზამთრის უღელტეხილი, გრძელი ტრანსფერი, ქორწილი — მძღოლი ღირს $120 დღეში.
არა. ვაკის გარაჟი წინასწარი შეთანხმებით მუშაობს და სტუმრების უმეტესობა იქ არ მიდის — მანქანას სასტუმროსთან, ბინასთან ან აეროპორტში მოგიყვანთ.
ჩვეულებრივ დაახლოებით ოცდაათ წუთში, როცა მანქანა და თარიღები დადასტურებულია. ღამითაც.
დიახ, ნებისმიერ საათზე. ჩამოსვლის დარბაზში გხვდებით ტაბლოთი და მანქანას აეროპორტის პარკინგში გადმოგცემთ. მიწოდება უფასოა.
დიახ, ასფალტიან მარშრუტებზე — გუდაური და სტეფანწმინდა ჩვეულებრივი გზაა. ზამთარს თავისი წესები აქვს საბურავებზე, ხოლო უასფალტო უღელტეხილებზე ხელშეკრულება ზღუდავს — ორივე ჩვენს ჟურნალშია აღწერილი.
დამოკიდებულია მანქანაზე, და დეპოზიტზე მეტად მნიშვნელოვანია ფრანშიზა. ორივეს ცალკე სტატიაში ვხსნით.