მარშრუტები, სეზონები და გულწრფელი რჩევები საქართველოში მანქანის ქირაობაზე — მათგან, ვინც გასაღებს გადმოგცემთ.

სეზონში ხუთჯერ რუსთავის ავტოდრომზე სტარტზე ოცამდე ერთნაირი BMW დგება. მოგიყვებით, რა ჩემპიონატია ეს, როგორ მოხვდნენ მისი მრბოლელები NASCAR-ში და როგორ დაესწროთ ეტაპს 25 ოქტომბერს.

ბრუნეელი პრინცის ორი ათასი მანქანა, რომლებიც წლობით არავის დაუქოქავს, Mercedes 135 მილიონ ევროდ და ფაბრიკა, სადაც გათავისუფლებულმა მუშებმა 123 Bugatti იპოვეს. გიყვებით, ვისი კოლექციები ითვლება ყველაზე ძვირადღირებულად, როგორ აფასებენ მათ და რა ფასად იყიდებოდა ისინი.

ერთი ძარა, ოთხი ძრავი და ორი სახელი. ვარკვევთ, ახალი Prado-ს რომელი ვერსიები გვხვდება საქართველოში, და დაწვრილებით განვიხილავთ ყველაზე გავრცელებულს, ევროპულს, 2,8 ლიტრიანი დიზელით.

რატომ დადის თბილისში ამდენი მანქანა ბამპერის გარეშე? საქართველოში მსუბუქი მანქანების თითქმის ყოველი ხუთიდან ოთხი აშშ-დან შემოდის, ძირითადად სადაზღვევო აუქციონებიდან, და მათ ნაწილს ნაწილებად ყიდიან. სტატიაში — რომელ მოდელებს შლიან ყველაზე ხშირად, სად ყიდულობენ ნაწილებს და რა ჯარიმები ელით გამყიდველებს მთელ ქვეყანაში 2026 წლის 1 ოქტომბრიდან.

საქართველოში სამ წლამდე ბავშვის უკანა სავარძელზე კალთაში გადაყვანა ნებადართულია, უკან მჯდომებს კი ღვედის შეკვრა საერთოდ არ მოეთხოვებათ. მთავრობა ამის შეცვლას 2030 წლამდე აპირებს. იგივე მიზანი მას წინა სტრატეგიაშიც ჰქონდა და ვერ შეასრულა.

Toyota Prius, მიკროავტობუსი Ford Transit და ძველი ლადა ერთ ეზოში საქართველოსთვის ჩვეული სურათია. საიდან გაჩნდა ასეთი შემადგენლობა და რატომ არის ქვეყანაში რეგისტრირებული ავტომობილების ოთხმოც პროცენტზე მეტი ათ წელზე უფროსი.

პარასკევს, შაბათსა და კვირას რუსთავთან მდებარე მოედანზე ოცი ათასზე მეტი ადამიანი ჩადის, ნაყიდი მანქანები კი ბაქოში, ერევანსა და ბიშკეკში გააქვთ. როგორია კავკასიის ყველაზე დიდი ავტობაზრობა და რამდენი მანქანა გაივლის საქართველოზე ნახევარ წელიწადში.

თეთრი ლურჯი ზოლით, წითელი თეთრი სიმბოლოებით, წარწერით TRANSIT, კვადრატული ორ სტრიქონად — ქართულ გზებზე ნიშნები სხვადასხვაა და ფასიც თითოეულს თავისი აქვს. სააგენტოს ფასები და ახსნა, საიდან ჩნდება ქუჩებში წითელი და კვადრატული ნომრები.

2019 წლის აგვისტოში Universal-მა ერთი თვით დაიკავა თბილისის ცენტრი და აქ გადაიღო მეცხრე „ფორსაჟის“ ფინალი: პარლამენტის პირდაპირ კატაპულტები ისროდნენ მანქანებს ჯავშნიანი სატვირთოსკენ. ვარჩევთ, რა და სად გადაიღეს, რომელი ხუთი მანქანა მონაწილეობს დევნაში და როგორ გაიაროთ გადაღებების მარშრუტი დღეს.

ფასიანი პარკირება საქართველოში ყველა ქალაქში თავისებურია: თბილისში ორი სისტემა ერთსა და იმავე ქუჩებზე მუშაობს, ბათუმში კი საათობრივი გადახდა საერთოდ არ არის. ვარჩევთ სამი ქალაქის ტარიფებს, გადახდას ქართული პირადი ნომრის გარეშე, ჯარიმებს კოდექსით და მოქმედებათა თანმიმდევრობას, თუ მანქანა ევაკუირებულია.

სადახლოს შლაგბაუმი ნაქირავები მანქანის წინ მხოლოდ ერთი დოკუმენტით იხსნება, ხოლო გაქირავების განცხადებებში ამაზე არაფერი წერია. ნაბიჯ-ნაბიჯ ვარჩევთ, როგორ წახვიდეთ ერევანში პროკატის მანქანით და რატომ არ გამოვა იგივე აზერბაიჯანთან.

ომალომდე ხმელეთით ექვს-რვა საათია და მხოლოდ ზაფხულში, ჰაერით კი — საათზე ნაკლები. ვინ ასრულებს ვერტმფრენით გადაყვანას საქართველოში, რა ჯდება ეს და რამ შეიძლება გააუქმოს ფრენა.

თბილისური სერვისები „FSD-ის გააქტიურებას" ყიდიან, საქართველო კი Tesla-ს არც ერთ სიაში არ არის. ვარკვევთ, რომელი ასისტენტები ჩაირთვება აქ, რა უშლით ხელს გზაზე და ვინ აგებს პასუხს ავარიისას.

რთველს თარიღი არ აქვს: მეურნეობა ვენახში მაშინ გადის, როცა ყურძენი მზადაა. კახეთის სამი მარშრუტი, მეურნეობები, რომლებიც კრეფაზე უშვებენ, და დღე, რომელიც ეზოში სუფრით სრულდება.

სად ნახოთ საქართველოში საკოლექციო მანქანები, რა არის მათში ღირებული, რა ღირს ოცდაათი წლისა და უფრო ძველი მანქანის შემოყვანა და რატომ არის აქ კუზოვი იაფი, ელექტრონიკა კი — არა.

ორგანიზატორმა 9 900 დოლარი მოითხოვა სამ საათსა და ოცდაათ სტუმარზე. მანქანები ერთადერთი სტრიქონია ამ ხარჯთაღრიცხვაში, რომლის შემოწმებაც დოლარამდე შეიძლება შეთანხმებამდე.

სტუდენტებმა თბილისთან ქირავნობის მანქანა დააზიანეს, ადგილზე ყველაფერი სწორად გააკეთეს — და მაინც 8 000 დოლარის მოთხოვნა მიიღეს. შედეგს ოცდაათი წუთი და სამი ზარი წყვეტს.

გზამკვლევი მათთვის, ვინც ბათუმში სპორტულ მანქანას ქირაობს: საუკეთესო მარშრუტები ქალაქის მახლობლად, ვარიანტები სიჩქარის მოყვარულთათვის და მოქმედი ჯარიმები გადაჭარბებისთვის.

ყველა ერთი გეგმით ჩამოდის თბილისში: ჯიპის დაქირავება და აბანოს უღელტეხილი. მერე კითხულობენ ქირავნობის ხელშეკრულებას. რვა კლასიკური მარშრუტი — ოთხი, რომელსაც თავად გაივლით, და ოთხი, სადაც საჭესთან ადგილობრივი უნდა იჯდეს.

კვარაცხელიას AMG GT R და Lamborghini Revuelto, მამარდაშვილის Audi, კალაძის დეკლარირებული G63 — ქართველი ფეხბურთელების დოკუმენტირებული მანქანები წყაროებით.

როცა რონალდუმ თავისი Brabus G-Wagon გამოაქვეყნა, პოსტმა 15 მილიონი რეაქცია შეაგროვა. იგივე სილუეტი ახლა თბილისის ავტოპარკში დგას და კონსიერჟს ნახევარ საათში მოჰყავს თქვენს სასტუმროსთან. ყველა „ვარსკვლავი და მანქანა“ ისტორიას წყარო და წელი ახლავს — და მანქანა, რომლის დაჯავშნაც მართლა შეიძლება.

თბილისიდან სამხრეთ-აღმოსავლეთით ნახევარ საათში ნამდვილი სარბოლო ტრასაა ღია პრეისკურანტით: 50 ლარი — და საკუთარი მანქანით სამ წრეს გაივლით. ჩვენ მანქანებს ვაქირავებთ, ამიტომ მთავარ კითხვასაც ვპასუხობთ: გაუშვებენ თუ არა ტრეკზე ნაქირავებ მანქანას.

ნაცრისფერი G63 «ივერიასთან» დგას, რუსთაველზე ათ წუთში კიდევ სამს შეხვდები. ჩვენ თბილისში ავტოპარკს ვმართავთ, ამიტომ დავჯექით და გულწრფელად დავთვალეთ, რა ღირს ასეთი მანქანის ფლობა 2026 წლის აპრილის საგადასახადო ცვლილების შემდეგ. პასუხმა ჩვენც კი გაგვაკვირვა.

დეპოზიტი ავტომობილის ქირაობისას საქართველოში არის დასაბრუნებელი თანხა: ან ბარათზე იბლოკება, ან ნაღდად ბარდება და უკან გიბრუნდებათ, როცა მანქანა უვნებელი ბრუნდება.

საქართველოში შემოსვლის სავალდებულო დაზღვევა, რომელიც 2026 წლის 1 იანვრიდან მოქმედებს, ფარავს თქვენ: ავადმყოფობას, ტრავმას, ავარიის შემდგომ მკურნალობას, მინიმუმ 30 000 ლარით, მთელი ვიზიტის განმავლობაში.

1 დეკემბრიდან 1 მარტამდე ზამთრის საბურავები საქართველოში სავალდებულოა ჩამოთვლილ გზის მონაკვეთებზე, მათ შორის მცხეთა — სტეფანწმინდის გზაზე, რომლითაც გუდაურსა და ყაზბეგში მიმავალი ყველა მოძრაობს.

სამხედრო გზა, კახეთის ღვინის მარშრუტი, ზამთრის გუდაური: სად ჯობია საკუთარი საჭე, სად — მძღოლი, და რა ღირს ორივე.