Alexander wan2ted EvsinПо пятницам, субботам и воскресеньям на площадку под Рустави приезжает больше двадцати тысяч человек, а часть купленных машин увозят в Баку, Ереван, Актау и Бишкек. Так работа площадки описана на её сайте.
У таких машин в грузинской внешней торговле отдельная строка. Их ввозят не для того, чтобы ездить в Грузии, а чтобы продать и вывезти дальше: такая сделка называется реэкспортом. Вывозят при этом не каждую машину: часть остаётся в стране, и её ставят на местный учёт.
В этой статье подробно расскажем, как устроен руставский авторынок, откуда на него привозят машины, куда их везут дальше и что изменило этот поток за последние три года.
Что такое руставский авторынок
Площадка находится на трассе Тбилиси — Красный Мост, по которой едут к границам Армении и Азербайджана. На сайте площадки сказано, что это самый большой авторынок на Кавказе: 225 тысяч квадратных метров и место для пяти тысяч машин.
Открыли площадку в 2009 году. На том же сайте сказано, что машин там продают больше пяти тысяч в месяц. Смотреть машины можно всю неделю, торговые дни — пятница, суббота и воскресенье.
На территории рынка работает отделение Сервисного агентства МВД. Это значит, что оформить документы можно, не уезжая в город: регистрацию машины, таможенную декларацию, временный ввоз, экспорт и реэкспорт.
За машину, которую покупают ради перепродажи за границу, ввозные платежи в Грузии не берут: её оформляют реэкспортом. Платит только тот, кто оставляет машину в стране: на границе с него берут акциз по объёму двигателя и возрасту, пошлину и НДС. Как складываются эти суммы, разобрано в статье про ретро-автомобили.
Откуда привозят машины
За первое полугодие 2026 года в Грузию ввезли 106 278 легковых машин — это данные Службы статистики Грузии. Больше трёх четвертей привезли из одной страны.
Из США — 81 646 машин. Из Японии — 10 403, из Китая — 4338, из Германии — 2623, из Южной Кореи — 2112, из Канады — 1421. Из остальных стран машин привезли сотнями и меньше.
Всего за ввезённые машины заплатили 1,71 миллиарда долларов. Из этой суммы на американские машины приходится 978,1 миллиона, на немецкие — 223,9 миллиона, на японские — 222,4 миллиона. Немецких машин привезли вчетверо меньше, чем японских, а заплатили за них столько же: из Германии везут машины дороже.
Почти всё это привозят морем: 101 078 машин из 106 278. Через сухопутные границы ввезли ещё 4952 машины, по железной дороге — 238, а самолётом за полгода привезли одну.
Порт Поти, через который в Грузию привозят основную часть машин. Фото: Nc tech3, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0
Куда их везут дальше
За то же полугодие из Грузии вывезли 38 759 машин на 938 миллионов долларов. Вывозят их уже не морем: 37 377 машин из 38 759 вывезли автотранспортом, морем — только 1382.
Больше всего машин увезли в Казахстан — 13 068 за полугодие. В Киргизию — 10 701, в Иран — 5086, в Таджикистан — 2966, в Азербайджан — 2456, в Армению — 1431.
В деньгах на первом месте Киргизия: туда вывезли машин на 412,8 миллиона долларов, в Казахстан — на 204,4, в Иран — на 89,3, в Азербайджан — на 82,9, в Таджикистан — на 49,9, в Армению — на 39,9 миллиона. Средняя цена машины, вывезенной в Киргизию, — 38,6 тысячи долларов, вывезенной в Казахстан — 15,6 тысячи.
Ирана в этом списке раньше не было. За первое полугодие 2025 года туда вывезли пять машин на 110 тысяч долларов, за то же полугодие 2026-го — 5086 машин на 89,3 миллиона.
Пограничный переход Красный Мост на границе с Азербайджаном, 2014 год. Он находится на той же трассе, что и авторынок. Фото: Aabdullayev851, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
Сколько это в масштабе страны
Машины — самая крупная статья грузинского экспорта. За первое полугодие 2026 года их вывезли на 938 миллионов долларов, тогда как нефтепродуктов — на 487 миллионов, руды драгоценных металлов — на 304, а вина — на 117 миллионов.
Своих автозаводов в Грузии нет, поэтому экспорт машин и реэкспорт машин — это одно и то же. В статистике обе строки показывают одну сумму: 938 миллионов долларов.
Ниже — первые полугодия каждого года начиная с 2019-го: сколько машин вывезли из Грузии, на какую сумму, сколько в среднем стоила одна и какую часть всего экспорта они составили.
| Полугодие | Машин вывезено | На сумму | Средняя цена машины | Доля в экспорте |
|---|---|---|---|---|
| 2019 | 37 927 | 283,4 млн $ | 7473 $ | 15,8% |
| 2021 | 26 843 | 205,4 млн $ | 7652 $ | 10,9% |
| 2022 | 29 222 | 269,8 млн $ | 9232 $ | 10,5% |
| 2023 | 51 013 | 990,9 млн $ | 19 424 $ | 32,5% |
| 2024 | 46 376 | 933,9 млн $ | 20 138 $ | 32,8% |
| 2025 | 49 122 | 1217,1 млн $ | 24 777 $ | 37,7% |
| 2026 | 38 759 | 938,0 млн $ | 24 202 $ | 24,2% |
Что изменило поток
Перелом пришёлся на 2023 год, и связан он с санкциями. С 1 августа 2023 года Служба доходов Грузии запретила реэкспорт в Россию и Беларусь машин, ввезённых из США, а с 26 сентября того же года — машин из Европы. Запрет распространяется на автомобили с двигателем больше 1900 кубических сантиметров, а также на все электрические и гибридные. Основанием Служба доходов назвала одиннадцатый пакет санкций Евросоюза, принятый 23 июня 2023 года. В нём запрет на вывоз машин в Россию распространили как раз на эти категории.
Вторая мера появилась через полтора года. С 15 мая 2025 года Сервисное агентство МВД перестало оформлять реэкспорт легковых машин и спецтехники на граждан России и Беларуси — в том числе когда машину вывозят в третью страну.
Обе меры касаются одного и того же маршрута. Казахстан и Киргизия состоят с Россией в Евразийском экономическом союзе: у союза единая таможенная территория, и на внутренних границах машину заново не оформляют. Директор российского агентства «Автостат» Сергей Целиков говорил в декабре 2025 года, что заметная часть машин, вывезенных из Грузии в третьи страны, в итоге оказывается на российском рынке.
На эти два направления и пришлось падение. В Казахстан за полугодие вывезли 13 068 машин вместо прежних 20 215, в Киргизию — 10 701 вместо 19 664. В деньгах реэкспорт в Киргизию сократился с 628,3 до 412,8 миллиона долларов, в Казахстан — с 353,2 до 204,4 миллиона. Общая доля машин в грузинском экспорте опустилась с 37,7 до 24,2 процента.
В данных Службы статистики указана только страна назначения. Причину падения по ним не установить, но сроки сходятся: в первом полугодии 2025 года запрет для граждан России и Беларуси действовал полтора месяца, а в первом полугодии 2026 года — все шесть.
Машина на временных номерах в Рустави. На таких знаках ездят автомобили, которые пока не поставлены на учёт в Грузии. Фото: Yuri Samoylov, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
Вопросы, которые задают о руставском авторынке
Где находится руставский авторынок? На трассе Тбилиси — Красный Мост, по дороге к границе с Азербайджаном. Ближайший город — Рустави.
В какие дни он работает? Торговые дни — пятница, суббота и воскресенье. Посмотреть машины можно в любой день недели.
Сколько машин Грузия вывозит за границу? За первое полугодие 2026 года — 38 759 легковых автомобилей на 938 миллионов долларов.
Почему в Грузии столько машин из США? Из США привозят больше трёх четвертей ввозимых машин: 81 646 из 106 278 за первое полугодие 2026 года. Привозят их морем, через порты.
Что такое реэкспорт? Машину ввозят в страну не для того, чтобы здесь ездить, а чтобы продать дальше за границу. В статистике такие машины идут отдельной строкой и не считаются грузинским товаром.
Может ли иностранец купить машину в Грузии и вывезти её? Гражданам России и Беларуси реэкспорт не оформляют с 15 мая 2025 года. Для остальных порядок прежний: машину снимают с учёта и получают транзитный номер на 90 дней, он стоит 150 лари. Подробнее об этом — в статье о грузинских номерных знаках.
Можно ли доехать до рынка на арендованной машине? Да, от Тбилиси туда меньше часа езды по магистрали.
Машину не нужно забирать из офиса: по доставке её привозят в любую точку Тбилиси примерно за полчаса и так же забирают. Выбрать модель можно в автопарке.
Напишите консьержу в WhatsApp или Telegram на +995 557 437 034 либо на concierge@autohub.ge, назовите модель и даты, документы и залог проверят до доставки машины.
Фото на обложке: Tiia Monto, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0
