Alexander wan2ted Evsinპარასკევს, შაბათსა და კვირას რუსთავთან მდებარე მოედანზე ოცი ათასზე მეტი ადამიანი ჩადის, ნაყიდი მანქანების ნაწილს კი ბაქოში, ერევანში, აქტაუსა და ბიშკეკში გააქვთ. ასეა ეს მუშაობა აღწერილი ბაზრობის საიტზე.
ასეთ მანქანებს საქართველოს საგარეო ვაჭრობაში ცალკე სტრიქონი აქვთ. მათ შემოიტანენ არა იმისთვის, რომ საქართველოში იმოძრაონ, არამედ იმისთვის, რომ გაყიდონ და გაიტანონ: ასეთ გარიგებას რეექსპორტი ჰქვია. ყველა მანქანას კი არ გაიტანენ: ნაწილი ქვეყანაში რჩება და მას ადგილობრივ აღრიცხვაზე აყენებენ.
ამ სტატიაში დაწვრილებით მოგიყვებით, როგორ არის მოწყობილი რუსთავის ავტობაზრობა, საიდან შემოაქვთ იქ მანქანები, სად გააქვთ ისინი შემდეგ და რამ შეცვალა ეს ნაკადი ბოლო სამ წელიწადში.
რა არის რუსთავის ავტობაზრობა
მოედანი მდებარეობს თბილისი — წითელი ხიდის მაგისტრალზე, რომლითაც სომხეთისა და აზერბაიჯანის საზღვრებამდე მიდიან. მოედნის საიტზე წერია, რომ ეს კავკასიაში ყველაზე დიდი ავტობაზრობაა: 225 ათასი კვადრატული მეტრი და ადგილი ხუთი ათასი მანქანისთვის.
გაიხსნა ის 2009 წელს. იმავე საიტზე წერია, რომ იქ თვეში ხუთ ათასზე მეტ მანქანას ყიდიან. მანქანების დათვალიერება მთელი კვირის განმავლობაშია შესაძლებელი, სავაჭრო დღეები კი პარასკევი, შაბათი და კვირაა.
ბაზრობის ტერიტორიაზე შინაგან საქმეთა სამინისტროს მომსახურების სააგენტოს განყოფილება მუშაობს. ეს ნიშნავს, რომ დოკუმენტების გაფორმება ქალაქში წასვლის გარეშე შეიძლება: მანქანის რეგისტრაცია, საბაჟო დეკლარაცია, დროებითი შემოყვანა, ექსპორტი და რეექსპორტი.
საზღვარგარეთ გადასაყიდად ნაყიდ მანქანაზე შემოტანის გადასახადებს არ იღებენ: მას რეექსპორტით აფორმებენ. იხდის მხოლოდ ის, ვინც მანქანას ქვეყანაში ტოვებს: საზღვარზე მას ძრავის მოცულობისა და ასაკის მიხედვით აქციზი, ბაჟი და დღგ ეკისრება. როგორ იკრიბება ეს თანხები, გარჩეულია სტატიაში რეტრო ავტომობილებზე.
საიდან შემოაქვთ მანქანები
2026 წლის პირველ ნახევარში საქართველოში 106 278 მსუბუქი ავტომობილი შემოიტანეს — ეს საქართველოს სტატისტიკის სამსახურის მონაცემებია. მათი სამ მეოთხედზე მეტი ერთი ქვეყნიდან შემოიტანეს.
აშშ-იდან — 81 646 მანქანა. იაპონიიდან — 10 403, ჩინეთიდან — 4338, გერმანიიდან — 2623, სამხრეთ კორეიდან — 2112, კანადიდან — 1421. დანარჩენი ქვეყნებიდან მანქანები ასეულობით და ნაკლებად შემოიტანეს.
შემოტანილ მანქანებში სულ 1,71 მილიარდი დოლარი გადაიხადეს. ამ თანხიდან ამერიკულ მანქანებზე 978,1 მილიონი მოდის, გერმანულზე — 223,9 მილიონი, იაპონურზე — 222,4 მილიონი. გერმანული მანქანები იაპონურზე ოთხჯერ ნაკლები შემოიტანეს, ფული კი იმდენივე გადაიხადეს: გერმანიიდან უფრო ძვირ მანქანებს შემოიტანენ.
თითქმის ყველა მათგანს ზღვით შემოიტანენ: 106 278-იდან 101 078 მანქანა. სახმელეთო საზღვრებით კიდევ 4952 მანქანა შემოიტანეს, რკინიგზით — 238, თვითმფრინავით კი ნახევარ წელიწადში ერთი.
ფოთის პორტი, რომლითაც მანქანების ძირითად ნაწილს შემოიტანენ საქართველოში. ფოტო: Nc tech3, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0
სად გააქვთ ისინი შემდეგ
იმავე ნახევარ წელიწადში საქართველოდან 38 759 მანქანა გაიტანეს 938 მილიონ დოლარად. მათ უკვე ზღვით აღარ გააქვთ: 38 759-იდან 37 377 მანქანა საავტომობილო ტრანსპორტით გაიტანეს, ზღვით კი მხოლოდ 1382.
ყველაზე მეტი მანქანა ყაზახეთში გაიტანეს — ნახევარ წელიწადში 13 068. ყირგიზეთში — 10 701, ირანში — 5086, ტაჯიკეთში — 2966, აზერბაიჯანში — 2456, სომხეთში — 1431.
ფულის მიხედვით რიგი სხვაა: ყირგიზეთში მანქანები 412,8 მილიონ დოლარად გაიტანეს, ყაზახეთში — 204,4 მილიონად, ირანში — 89,3, აზერბაიჯანში — 82,9, ტაჯიკეთში — 49,9, სომხეთში — 39,9 მილიონად. ყირგიზეთში გატანილი მანქანის საშუალო ფასი 38,6 ათასი დოლარი იყო, ყაზახეთში გატანილის — 15,6 ათასი.
ირანი ამ სიაში ადრე არ იყო. 2025 წლის პირველ ნახევარში იქ ხუთი მანქანა გაიტანეს 110 ათას დოლარად, 2026-ის იმავე ნახევარში — 5086 მანქანა 89,3 მილიონად.
წითელი ხიდის სასაზღვრო გამშვები პუნქტი აზერბაიჯანის საზღვარზე, 2014 წელი. ის იმავე მაგისტრალზეა, რომელზეც ავტობაზრობა. ფოტო: Aabdullayev851, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
რამდენია ეს ქვეყნის მასშტაბით
მანქანები საქართველოს ექსპორტის ყველაზე მსხვილი მუხლია. 2026 წლის პირველ ნახევარში ისინი 938 მილიონ დოლარად გაიტანეს, მაშინ როცა ნავთობპროდუქტები — 487 მილიონად, ძვირფასი ლითონების მადნები — 304 მილიონად, ღვინო კი 117 მილიონად.
საქართველოში საკუთარი ავტოქარხნები არ არის, ამიტომ მანქანების ექსპორტი და რეექსპორტი ერთი და იგივეა. სტატისტიკაში ორივე სტრიქონში ერთი თანხა წერია: 938 მილიონი დოლარი.
ქვემოთ 2019 წლიდან მოყოლებული ყოველი წლის პირველი ნახევარია: რამდენი მანქანა გაიტანეს საქართველოდან, რა თანხად, საშუალოდ რა ღირდა ერთი და მთელი ექსპორტის რა ნაწილი იყო ისინი.
| ნახევარი | გატანილი მანქანა | თანხა | მანქანის საშუალო ფასი | წილი ექსპორტში |
|---|---|---|---|---|
| 2019 | 37 927 | 283,4 მლნ $ | 7473 $ | 15,8% |
| 2021 | 26 843 | 205,4 მლნ $ | 7652 $ | 10,9% |
| 2022 | 29 222 | 269,8 მლნ $ | 9232 $ | 10,5% |
| 2023 | 51 013 | 990,9 მლნ $ | 19 424 $ | 32,5% |
| 2024 | 46 376 | 933,9 მლნ $ | 20 138 $ | 32,8% |
| 2025 | 49 122 | 1217,1 მლნ $ | 24 777 $ | 37,7% |
| 2026 | 38 759 | 938,0 მლნ $ | 24 202 $ | 24,2% |
რამ შეცვალა ნაკადი
გარდატეხა 2023 წელს მოვიდა და სანქციებს უკავშირდება. 2023 წლის 1 აგვისტოდან საქართველოს შემოსავლების სამსახურმა აკრძალა რუსეთსა და ბელარუსში აშშ-იდან შემოტანილი მანქანების რეექსპორტი, იმავე წლის 26 სექტემბრიდან კი — ევროპიდან შემოტანილებისა. აკრძალვა ვრცელდება 1900 კუბურ სანტიმეტრზე მეტი ძრავის ავტომობილებზე, ასევე ყველა ელექტრო და ჰიბრიდულზე. საფუძვლად შემოსავლების სამსახურმა ევროკავშირის მეთერთმეტე სანქციების პაკეტი დაასახელა, მიღებული 2023 წლის 23 ივნისს. სწორედ იქ გავრცელდა რუსეთში მანქანების გატანის აკრძალვა ამ კატეგორიებზე.
მეორე ზომა წელიწადნახევრის შემდეგ გაჩნდა. 2025 წლის 15 მაისიდან შინაგან საქმეთა სამინისტროს მომსახურების სააგენტომ შეწყვიტა რუსეთისა და ბელარუსის მოქალაქეებზე მსუბუქი ავტომობილებისა და სპეცტექნიკის რეექსპორტის გაფორმება — მათ შორის მაშინაც, როცა მანქანა მესამე ქვეყანაში გააქვთ.
ორივე ზომა ერთსა და იმავე მარშრუტს ეხება. ყაზახეთი და ყირგიზეთი რუსეთთან ერთად ევრაზიულ ეკონომიკურ კავშირშია: კავშირს ერთიანი საბაჟო ტერიტორია აქვს და შიდა საზღვრებზე მანქანას ხელახლა არ აფორმებენ. რუსული სააგენტო «ავტოსტატის» დირექტორმა სერგეი ცელიკოვმა 2025 წლის დეკემბერში თქვა, რომ საქართველოდან მესამე ქვეყნებში გატანილი მანქანების საგრძნობი ნაწილი საბოლოოდ რუსეთის ბაზარზე ხვდება.
ვარდნაც სწორედ ამ ორ მიმართულებაზე მოვიდა. ნახევარ წელიწადში ყაზახეთში 13 068 მანქანა გაიტანეს ადრინდელი 20 215-ის ნაცვლად, ყირგიზეთში — 10 701 ადრინდელი 19 664-ის ნაცვლად. ფულში რეექსპორტი ყირგიზეთში 628,3-დან 412,8 მილიონ დოლარამდე შემცირდა, ყაზახეთში — 353,2-დან 204,4 მილიონამდე. მანქანების საერთო წილი საქართველოს ექსპორტში 37,7-დან 24,2 პროცენტამდე დაეცა.
სტატისტიკის სამსახურის მონაცემებში მხოლოდ დანიშნულების ქვეყანაა მითითებული. ვარდნის მიზეზი მათში არ ჩანს, ვადები კი ემთხვევა: 2025 წლის პირველ ნახევარში რუსეთისა და ბელარუსის მოქალაქეებზე აკრძალვა თვენახევარს მოქმედებდა, 2026 წლის პირველ ნახევარში კი — სრულ ექვს თვეს.
მანქანა დროებით ნომრებზე რუსთავში. ასეთ ნიშნებზე დადიან ავტომობილები, რომლებიც ჯერ არ არის აღრიცხული საქართველოში. ფოტო: Yuri Samoylov, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
კითხვები, რომლებსაც რუსთავის ავტობაზრობაზე სვამენ
სად მდებარეობს რუსთავის ავტობაზრობა? თბილისი — წითელი ხიდის მაგისტრალზე, აზერბაიჯანის საზღვრისკენ მიმავალ გზაზე. უახლოესი ქალაქი რუსთავია.
რომელ დღეებში მუშაობს? სავაჭრო დღეები პარასკევი, შაბათი და კვირაა. მანქანების დათვალიერება კვირის ნებისმიერ დღეს შეიძლება.
რამდენ მანქანას გაიტანს საქართველო საზღვარგარეთ? 2026 წლის პირველ ნახევარში — 38 759 მსუბუქ ავტომობილს 938 მილიონ დოლარად.
რატომაა საქართველოში ამდენი ამერიკული მანქანა? შემოტანილი მანქანების სამ მეოთხედზე მეტი აშშ-იდან მოდის: 2026 წლის პირველ ნახევარში 106 278-იდან 81 646. მათ ზღვით, პორტებით შემოიტანენ.
რა არის რეექსპორტი? მანქანას ქვეყანაში შემოჰყავთ არა იმისთვის, რომ აქ იმოძრაოს, არამედ იმისთვის, რომ საზღვარგარეთ გადაყიდონ. სტატისტიკაში ასეთი მანქანები ცალკე სტრიქონად მიდის და ქართულ საქონლად არ ითვლება.
შეუძლია თუ არა უცხოელს საქართველოში მანქანის ყიდვა და გატანა? რუსეთისა და ბელარუსის მოქალაქეებზე რეექსპორტი 2025 წლის 15 მაისიდან აღარ ფორმდება. დანარჩენებისთვის წესი იგივეა: მანქანას აღრიცხვიდან ხსნიან და 90 დღის ვადის ტრანზიტულ ნომერს იღებენ, ის 150 ლარი ღირს. ამის შესახებ დაწვრილებით სტატიაშია ქართულ სანომრე ნიშნებზე.
შეიძლება თუ არა ბაზრობამდე ქირავნობის მანქანით მისვლა? დიახ, თბილისიდან იქამდე მაგისტრალით საათზე ნაკლები სავალია.
ავტომობილის ოფისიდან წაყვანა საჭირო არ არის: მიწოდებით მას თბილისის ნებისმიერ წერტილში დაახლოებით ნახევარ საათში მოგიყვანენ და ისევე წაიღებენ. მოდელების ნახვა ავტოპარკშია შესაძლებელი.
მისწერეთ კონსიერჟს WhatsApp-ზე ან Telegram-ზე +995 557 437 034 ან concierge@autohub.ge-ზე, დაასახელეთ მოდელი და თარიღები, დოკუმენტებსა და დეპოზიტს ავტომობილის მიწოდებამდე შეამოწმებენ.
გარეკანის ფოტო: Tiia Monto, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0
