„ფორსაჟი 9“ თბილისში: როგორ იღებდნენ ფინალურ დევნას და რომელი მანქანებით

2019 წლის 19 აგვისტოს Universal-მა თბილისის ცენტრში მეცხრე „ფორსაჟის“ გადაღება დაიწყო და ქალაქში ერთი თვე იმუშავა. გადაღებებისთვის კეტავდნენ რუსთაველის გამზირსა და თავისუფლების მოედანს, კადრში კი მოხვდა პარლამენტი, ეროვნული გალერეა და ოპერა.

ამ სტატიაში დეტალურად მოგიყვებით, როგორ მიიღო თბილისმა ეს გადაღებები, რას და რომელ ქუჩებზე იღებდნენ, რა ხდება თბილისურ სცენებში, რომელი მანქანები მონაწილეობდნენ ფინალურ დევნაში და როგორ გაიაროთ გადაღებების მარშრუტი დღეს.

რატომ იღებდა ჰოლივუდი თბილისში

Universal-მა თბილისი შემთხვევით არ აირჩია. 2016 წლიდან საქართველოში მოქმედებს სახელმწიფო პროგრამა „Film in Georgia“: უცხოური სტუდია, რომელიც ქვეყანაში იღებს, აქ დახარჯული თანხის ნაწილს უკან იღებს. პროგრამას სააგენტო Enterprise Georgia უძღვება.

დაბრუნების საბაზისო განაკვეთი — აუდიტორული დასკვნით დადასტურებული ხარჯების 20 პროცენტი. კიდევ 2-დან 5 პროცენტამდე „კულტურული ტესტისთვის“ ემატება: მის ჩასაბარებლად ფილმმა თავად საქართველო უნდა აჩვენოს და არა უსახელო უცხოეთი.

„ფორსაჟი 9“-ში ეს პირობა პირდაპირ არის დაცული: ფილმის ფინალური ნაწილი ეკრანზე „თბილისად“ არის წარწერილი, სხვა ქალაქად შენიღბვის გარეშე. Enterprise Georgia-მ გადაღებების ეკონომიკური ეფექტი დაახლოებით 10 მილიონ დოლარად შეაფასა და 425 დასაქმებულ ადგილობრივ სპეციალისტზე ისაუბრა. ეს ციფრები გამოცემა Eurasianet-მა გაავრცელა.

ვარსკვლავური ისტორიის მქონე მანქანებზე, რომლებიც თბილისურ პარკშია, ცალკე მასალაში გვიწერია, რუსთავის ავტოდრომზე ჩატარებულ სარბოლო დღეებზე კი — სხვა სტატიაში.

როგორ მიმდინარეობდა გადაღებები

გადაღებებმა ერთი თვე გასტანა და ამ ხნის განმავლობაში ცენტრში მოძრაობა გრაფიკით იცვლებოდა. ქუჩებს რიგრიგობით კეტავდნენ, თითოეულს რამდენიმე დღით, თარიღებს კი წინასწარ აანონსებდნენ მერიისა და ქალაქური გამოცემების მეშვეობით.

გადაღებები მიმდინარეობდა 2019 წლის 19 აგვისტოდან 20 სექტემბრამდე. იღებდნენ ექვს ადგილას: რუსთაველის გამზირი, თავისუფლების მოედანი, ვაჟა-ფშაველას გამზირი, ბესარიონ ჟღენტისა და ავთო ვარაზის ქუჩები და უნივერსიტეტის ქუჩა. კიდევ ერთი მოედანი რუსთავის სავაჭრო ცენტრში მოაწყვეს, დედაქალაქიდან 25 კილომეტრში. სულ გადამღებ ჯგუფში 600 ადამიანი მუშაობდა.

ყველაზე დიდხანს შეზღუდვები თავად რუსთაველზე გაგრძელდა: მოძრაობა იქ 26 აგვისტოდან 1 სექტემბრამდე იკეტებოდა, 26-ის ღამეს კი დაიკეტა მონაკვეთი თავისუფლების მოედნიდან ყოფილი მთავარი ფოსტის შენობამდე. საზოგადოებრივი ტრანსპორტი 27 აგვისტომდე სხვა მარშრუტებით დადიოდა.

დევნებსა და ტრიუკებს ცალკე ჯგუფი იღებდა სპირო რაზატოსის ხელმძღვანელობით, რომელიც ფრანშიზის ყველა ფილმის კასკადიორული სცენების კოორდინატორია. დიდ წარმოებაში ასეთი ჯგუფი ძირითადის პარალელურად მუშაობს: ერთი მსახიობებს იღებს, მეორე — ავარიებს, ხტომებსა და გავლებს. ვინ დიზელმა პირველი გადასაღები დღის ვიდეო ინსტაგრამზე გამოაქვეყნა.

ქუჩის გადაღებები სამუშაოს მხოლოდ ნაწილია. Universal-ის საწარმოო მასალების მიხედვით, ფილმის უმეტესი ნაწილი პავილიონებში გადაიღეს: თბილისის ქუჩებში იღებდნენ გავლებსა და ტრიუკებს, ფინალის დანარჩენ სცენებს კი სტუდიაში ასრულებდნენ.

რა ხდება თბილისურ სცენებში

თბილისში გადაღებული მასალა ფილმის ფინალში შევიდა და იქაური მოქმედება თითქმის მთლიანად ერთი მანქანის გარშემოა აწყობილი. ბოროტმოქმედები ოტო და ჯეიკობი ქალაქში ჯავშნიანი სატვირთოთი „არმადილო“ მოძრაობენ და ელოდებიან, სანამ სატელიტური პროგრამა „ვერძი“ ჩატვირთვას დაასრულებს. დომინიკ ტორეტოს გუნდი კონვოის ელექტრომაგნიტიანი მანქანებით ეწევა, დაცვის მანქანებს მაგნიტებით ათრევს და ბოლოს სატვირთოს აბრუნებს. ხანი და მია გზად კონვოის ერთ-ერთ ჯავშანმანქანას ხსნიან და იქიდან მძევალ ელს გამოჰყავთ.

მთავარი მოედანი პარლამენტის პირდაპირ მოაწყვეს და იქ სწორედ მაგნიტების სცენას იღებდნენ. სიუჟეტით ტორეტოს გუნდის მანქანები სხვის ავტომობილებს იზიდავენ და აგდებენ, ამიტომ კადრში მსუბუქი მანქანები ფაქტობრივად უნდა ფრენდნენ. გარედან ეს ისე გამოიყურებოდა, როგორც გამოცემა Eurasianet აღწერდა: კატაპულტები ისროდნენ მანქანებს „არმადილოსკენ“ ეროვნული გალერეისა და ოპერის ფონზე, რუსთაველზე მყოფი ტურისტები კი იყურებოდნენ და ვერ ხვდებოდნენ, როგორ აღმოჩნდნენ ბოევიკის შუაგულში.

კატაპულტები ყველა კადრში არ მუშაობდა: ტრიუკების ნაწილი უფრო მარტივად კეთდებოდა, ვიდრე ეკრანზე ჩანს. კასკადიორული სცენების კოორდინატორი ენდი გილი ყვებოდა, რომ მაგნიტების სცენებს ოცდაათი წლის წინანდელი ხერხებით იღებდნენ. ცარიელ მანქანას, მაგალითად, უბრალოდ ამაგრებდნენ Chevrolet Nova-ს უკან, რომლითაც ლეტი დადის, და კადრში ისე გამოიყურებოდა, თითქოს იქ მაგნიტმა მიიზიდა.

ფინალური დევნის მანქანები

„ფორსაჟში“ მანქანებს გმირის ხასიათის მიხედვით არჩევენ. თბილისურ დევნაში მათგან ხუთი მონაწილეობს, ეს ნაკრები კი გადასაღები ავტოპარკის კოორდინატორმა დენის მაკკარტიმ და მისმა ბრიტანელმა კოლეგამ ალექს კინგმა შეაგროვა.

შუაძრავიანი Charger ფილმის ყველაზე უჩვეულო მანქანაა: ძარა 1968 წლის Dodge Charger-ისაა, ძრავა კი მძღოლის ზურგს უკან დგას. Universal-ის საწარმოო მასალების მიხედვით, მანქანა ატელიე SpeedKore-თან ერთად ააწყვეს, რომელიც ფრანშიზაში მეშვიდე ფილმიდან მუშაობს. მოგვიანებით SpeedKore-მ საგზაო ვერსია ააგო სახელად Hellacious: 6,2-ლიტრიანი Hellcat V8 707 ცხენის ძალით და Lamborghini Gallardo-ს Graziano-ს კოლოფი, რაზეც დეტალურად წერდნენ Motor1 და The Drive.

სერიული 1968 წლის Dodge Charger. ფილმის მანქანას იგივე ძარა აქვს, ოღონდ ძრავა მძღოლის ზურგს უკან არის გადატანილი. ფოტო: Calreyn88, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0

ხანის Supra ნარინჯისფერ-შავი Toyota GR Supra-ა. იმავე მასალებში ის 2020 სამოდელო წლის მანქანადაა მითითებული: ავტომწარმოებლებთან სამოდელო წელი კალენდარულს უსწრებს, ამიტომ 2019 წლის შემოდგომის გადაღებებისთვის ასეთი Supra უკვე არსებობდა. ფერები შეირჩა როგორც მინიშნება Mazda RX-7-ზე, რომლითაც ხანი „ტოკიოს დრიფტში“ დადიოდა. ფინალში Supra სატვირთოს ეკვრება და მის ქვეშ იღუპება.

Toyota GR Supra ნარინჯისფერში. ფილმში ხანის მანქანას იგივე საფუძველი აქვს, ოღონდ შავი ელემენტებით. ფოტო: Tokumeigakarinoaoshima, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0

„არმადილო“ სპეციალურად ფილმისთვის ააგეს. Universal-ის საწარმოო მასალების მიხედვით, ეს არის სამსექციანი ჯავშნიანი მანქანა, 4,3 მეტრი სიმაღლისა და 26 ტონა წონის. ალექს კინგის გუნდმა ოთხი თვე დახარჯა გათვლებსა და აწყობაზე და ორი ასეთი მანქანა გააკეთა, რომ თბილისის მრუდე და გორაკებიან ქუჩებზე კასკადიორულ ტარებას გაეძლო. სწორედ ამ სატვირთოს გამო დგამდნენ რუსთაველზე კატაპულტებს.

ლეტის Nova 1969 წლის Chevrolet Nova-ა, ისევ Universal-ის მასალების მიხედვით. ამ მანქანის ფოტო გადასაღებ მოედანთან Reddit-ზე გავრცელდა და იქ ის თავიდან „ელეანორად“ მიიჩნიეს ფილმიდან „60 წამში გატაცება“. შეცდომა სწრაფად გაასწორეს:

1969 წლის Chevrolet Nova — სწორედ ის მოდელი, რომლითაც ფილმში ლეტი დადის. ფოტო: dave_7, Wikimedia Commons, CC BY-SA 2.0

It’s a Chevy Nova, not Eleanor 😉

«ეს Chevy Nova-ა და არა ელეანორი».

u/andytudor, r/fastandfurious

„დიდგორი-2“: ქართული ჯავშანმანქანა კონვოიში

ბოროტმოქმედების კონვოიში მიდის მანქანა, რომელიც საქართველოში სამხედრო აღლუმებიდან იცნობენ. „დიდგორი-2“ თბილისის სამეცნიერო-ტექნიკური ცენტრ Delta-ს ჯავშანმანქანაა, აწყობილი Ford Super Duty-ის შასიზე; „დიდგორის“ ოჯახი პირველად აჩვენეს დამოუკიდებლობის დღის აღლუმზე, 2011 წლის 26 მაისს.

ჯავშანმანქანა „დიდგორი-2“. სურათი თავად მწარმოებელს, თბილისურ ცენტრ Delta-ს ეკუთვნის. ფოტო: STC Delta, Wikimedia Commons, CC BY 4.0

ფილმში ასეთი მანქანა ოტოს კონვოიში მიდის და სწორედ მის გვერდზე აკრავს ხანი Supra-ს. „დიდგორის“ გადაღებაზე არც Delta-ს და არც Universal-ს განცხადება არ გაუკეთებია, ამიტომ მანქანის ამოცნობა მხოლოდ თავად კადრებით შეიძლება.

პროკატი და პრემიერა თბილისში

მაყურებლამდე ფილმი დაგეგმილზე გვიან მივიდა: პრემიერა პანდემიის გამო ორჯერ გადაიდო. ეკრანებზე ის 2021 წლის მაისსა და ივნისში გამოვიდა.

აშშ-ის კინოთეატრებში პირველ შაბათ-კვირას ფილმმა 70 მილიონი დოლარი აიღო. იმ მომენტისთვის ეს პანდემიური პერიოდის საუკეთესო შედეგი იყო. მსოფლიო შემოსავალმა 726 მილიონ დოლარს მიაღწია.

თბილისმა ფილმი ამერიკელ მაყურებელზე ადრე ნახა. პრემიერა 2021 წლის 20 მაისს გაიმართა კინოთეატრ Cavea-ში, City Mall-ში, ამერიკულ პრემიერაზე ერთი თვით ადრე, წერდა გამოცემა Georgia Today.

გადაღებების მარშრუტი დღეს

გადაღებების ყველა ადგილი თბილისის ცენტრშია და მათი შემოვლა ერთ საღამოშია შესაძლებელი.

მარშრუტი თავისუფლების მოედნიდან იწყება. შემდეგ მოდის რუსთაველის გამზირი, რომლის გასწვრივ დგას პარლამენტი, ეროვნული გალერეა და ოპერა: სწორედ ეს ფასადები ჩანს ფინალურ დევნაში. იქიდან გზა ვაჟა-ფშაველაზე ადის და საუნივერსიტეტო კვარტლებში გადის, სადაც კონვოის გავლები გადაიღეს.

გამზირი ფეხითაც ღირს გავლა. თავისუფლების მოედანსა და რუსთაველის მოედანს შორის მონაკვეთზე, პარლამენტისა და ოპერის გარდა, დგას საქართველოს ეროვნული მუზეუმი, ქაშვეთის ეკლესია, ეროვნული გალერეა და რუსთაველის თეატრი. ასეთი გასეირნებისთვის მანქანა სადმე უნდა დატოვოთ, ცენტრში პარკირება კი ფასიანია: როგორ არის ის მოწყობილი, ცალკე სტატიაში გავარჩიეთ.

ტრასაზე სწრაფი ტარებისთვის არსებობს რუსთავის ავტოდრომი, ქალაქიდან ნახევარ საათში.

მარშრუტი ფილმს უფრო მიუახლოვდება შესაფერის მანქანაში. Nova-ს დონის ამერიკული მასლ-კარები საქართველოს გამქირავებელ პარკებში არ არის, სპორტული მანქანები კი არის: AutoHub-ის პარკში დგას Chevrolet Corvette C8 დღეში 400 დოლარად, Porsche 911 Turbo S 800-ად და Ferrari 296 GTB 1300-ად.

კითხვები, რომლებსაც გადაღებებზე სვამენ

„ფორსაჟი 9“-ის რომელი სცენებია თბილისში გადაღებული? ფინალური დევნა: კონვოი „არმადილოთი“ მიდის რუსთაველზე, თავისუფლების მოედანსა და ვაჟა-ფშაველაზე.

როდის იღებდნენ „ფორსაჟი 9“-ს თბილისში? 2019 წლის 19 აგვისტოდან 20 სექტემბრამდე, მოძრაობის შეზღუდვებით გრაფიკის მიხედვით.

რომელი მსახიობები მუშაობდნენ თბილისში? Universal-ს სახელობითი სია არ გამოუქვეყნებია. ცნობილია, რომ ვინ დიზელმა პირველი გადასაღები დღის ვიდეო გამოაქვეყნა, დევნებსა და ტრიუკებს კი სპირო რაზატოსის ჯგუფი იღებდა.

რა ჯავშანმანქანაა ბოროტმოქმედების კონვოიში? „დიდგორი-2“ თბილისის ცენტრ Delta-ს წარმოებისა, აწყობილი Ford Super Duty-ის შასიზე და საქართველოში სამხედრო აღლუმებიდან ნაცნობი.

რომელი მანქანა ჰყავს დომინიკს ფინალში? 1968 წლის Dodge Charger შუაში განლაგებული ძრავით, აგებული ატელიე SpeedKore-თან ერთად. ამ მანქანის საგზაო ვერსიაში 6,2-ლიტრიანი Hellcat V8 და Lamborghini Gallardo-ს კოლოფი დგას.

რა არის „არმადილო“? ფილმისთვის აგებული სამსექციანი ჯავშნიანი სატვირთო: 4,3 მეტრი სიმაღლისა და 26 ტონა. ასეთი ორი მანქანა გააკეთეს.

რა მოუტანა გადაღებებმა საქართველოს? დაახლოებით 10 მილიონი დოლარი და 425 სამუშაო ადგილი ადგილობრივი სპეციალისტებისთვის, Enterprise Georgia-ს შეფასებით. წარმოება პროგრამა „Film in Georgia“-ს ფარგლებში მოვიდა, ხარჯების 20 პროცენტის დაბრუნებით.

რამდენი შემოიტანა „ფორსაჟი 9“-მა პროკატში? 726 მილიონი დოლარი მსოფლიოში, აშშ-ში 70-მილიონიანი სასტარტო შაბათ-კვირით.

შესაძლებელია თუ არა გადაღების ადგილების ნახვა? დიახ, ყველა თბილისის ცენტრშია: რუსთაველი, თავისუფლების მოედანი, ვაჟა-ფშაველა და საუნივერსიტეტო კვარტლები.

---

ამ მარშრუტისთვის მანქანის ოფისიდან წაყვანა საჭირო არ არის: მიწოდებით მას თბილისის ნებისმიერ წერტილში დაახლოებით ნახევარ საათში მოგიყვანენ და ისევე წაიყვანენ უკან.

მოგვწერეთ კონსიერჟს WhatsApp-ზე ან Telegram-ზე ნომერზე +995 557 437 034 ან მისამართზე concierge@autohub.ge, დაასახელეთ მოდელი და თარიღები — დოკუმენტებსა და დეპოზიტს მანქანის მიწოდებამდე შეამოწმებენ.

გარეკანის ფოტო: shankar s., Wikimedia Commons, CC BY 2.0