პარკირება საქართველოში: რა ღირს, როგორ გადავიხადოთ და რა ვქნათ, თუ მანქანა წაიყვანეს

ფასიანი პარკირება თბილისში, ბათუმში, ქუთაისსა და კიდევ რამდენიმე ქალაქშია, მაგრამ ერთიანი სისტემა არ არსებობს. ტარიფებს თითოეული ქალაქის მერია ადგენს, თანხას კი სხვადასხვა ოპერატორი აგროვებს, ამიტომ ყველა ქალაქს თავისი ფასები და გადახდის თავისი წესი აქვს. საერთო მხოლოდ ჯარიმებია: ისინი მთელი ქვეყნისთვის ერთი კანონითაა დადგენილი და 2026 წლის 1 მაისს გაიზარდა.

სტუმრისთვის ყველაზე რთული თბილისია. დედაქალაქში ერთდროულად ორი საგადახდო სისტემა მოქმედებს, ორივე კი ერთსა და იმავე ქუჩებზე. ამას ისიც ემატება, რომ მერიის ოფიციალური აპლიკაცია უცხოურ პასპორტებს რეგისტრაციისას ხშირად არ იღებს.

ამ სტატიაში დეტალურად მოგიყვებით, როგორ მუშაობს ფასიანი პარკირება სამ ქალაქში, რა ღირს ის, როგორ გადაიხადოთ ქართული დოკუმენტების გარეშე, სად არის თბილისის ცენტრში მიწისქვეშა პარკინგები და რა ვქნათ, თუ მანქანა ევაკუირებულია.

სად არის საქართველოში პარკირება ფასიანი

ფასიან პარკირებას საქართველოში სახელმწიფო კი არ შემოიღებს, არამედ თითოეული მერია ცალკე. ამიტომ ერთ ქალაქში ტროტუართან ადგილში ფულს იღებენ, მეორეში კი — არა, და ერთი ქალაქის წესები მეორეზე არ ვრცელდება.

ფასიანი ადგილები საკრებულოს დადგენილებით შემოდის, ასეთი დადგენილება კი ოთხ ქალაქშია მიღებული: თბილისში, ბათუმში, ქუთაისსა და გორში. იქ, სადაც ასეთი დადგენილება არ არის, ქუჩის სადგომში გადასახდელი არაფერია.

გადახდის ხერხი სულ ორია და ისინი იმით განსხვავდება, ზუსტად რაში იღებენ ფულს.

აბონემენტი — გადახდა პერიოდისთვის და არა დგომის დროისთვის. მძღოლი ყიდულობს კვირას, თვეს ან წელს და მთელი ამ ხნის განმავლობაში ტოვებს მანქანას ქალაქის ნებისმიერ მუნიციპალურ ადგილზე. აბონემენტი სახელმწიფო ნომერზეა მიბმული, ამიტომ მინაზე ქაღალდის ტალონი საჭირო არ არის: გადახდას ნომრით ამოწმებენ.

საათობრივი გადახდა — გადახდა კონკრეტულ ადგილზე ფაქტობრივად გატარებული დროისთვის. ასეთი ადგილები ცალკეა მონიშნული, თითოეულს ბოძზე თავისი კოდი აქვს, გადახდას კი დგომის დასაწყისში რთავენ და ბოლოს თიშავენ.

ამ ორის შერწყმა ყველა ქალაქში თავისებურია. თბილისში არის აბონემენტიც და საათობრივი გადახდაც, ბათუმში საათობრივი გადახდა საერთოდ არ არის, ქუთაისში კი ორივე სქემა მუშაობს.

მოქმედი ფასები ცალ-ცალკეა გამოქვეყნებული: თბილისისა — თავად დადგენილებაში, ბათუმისა — მერიის პორტალზე, ქუთაისისა — ოპერატორის საიტზე.

თბილისი: სად მოქმედებს საათობრივი გადახდა და სად — აბონემენტი

თბილისში გადახდის ორივე ხერხი ერთდროულად მოქმედებს: ადგილების ნაწილს საათობრივად იხდიან, დანარჩენებს წლიური ან კვირეული აბონემენტი ფარავს. ისინი უბნებს კი არ უკავშირდება, არამედ ტროტუართან კონკრეტულ ადგილებს, ამიტომ ერთი ქუჩის ორი მეზობელი ადგილი შეიძლება სხვადასხვანაირად ანაზღაურდეს.

მათ ერთმანეთისგან ტაბლოზე დატანილი კოდი განასხვავებს. საათობრივი გადახდის ადგილს ბოძზე ჰკიდია ნიშანი ასოსა და ციფრებისგან შემდგარი კოდით, მაგალითად A722: ასო ზონას აღნიშნავს და მასზეა დამოკიდებული ტარიფი. გადახდისას მთელ კოდს ასახელებენ მანქანის სახელმწიფო ნომერთან ერთად. ჩვეულებრივ ადგილებს კოდი არ აქვს და საათობრივი გადახდა მათთვის საერთოდ არ არსებობს: მათ მუნიციპალური აბონემენტი ფარავს.

საათობრივი გადახდა ქალაქში აბონემენტზე გვიან შემოვიდა და ყველაფერი ერთი ქუჩით დაიწყო. 2019 წლის 1 აგვისტოს საათობრივი გადახდის ზონა კოტე აფხაზის ქუჩაზე მონიშნეს, 2020 წელს ზონები ვაკესა და საბურთალოზე გაჩნდა, ლოკდაუნის დროს სისტემა შეაჩერეს და 2021 წლის 10 თებერვალს დააბრუნეს. 2025 წლის ზაფხულში ფასიანი ადგილები ვაზისუბანს, დიდ დიღომსა და წყნეთის გზატკეცილს მიაღწია.

კოდის გარეშე ადგილები — ჩვეულებრივი მონიშნული ჯიბეები ქუჩების უმეტესობაზე. მათ მუნიციპალური აბონემენტი ფარავს, ფასს კი იმავე საკრებულოს დადგენილება ადგენს: კვირა ღირს 4 ლარი, ნახევარი წელი — 25, წელი — 50.

კოდიანი ადგილები ყველაზე დატვირთულ ქუჩებზეა მონიშნული: თავისუფლების მოედანთან, აბანოთუბანში, ვაკესა და საბურთალოზე. საათი A ზონაში 1 ლარი ღირს. იმავე დადგენილებით დამტკიცებულია უფრო ძვირი ზონებიც: B და C. საათი B ზონაში 2 ლარია, C ზონაში — 3.

მძღოლებს, რომლებიც ყოველდღე ტოვებენ მანქანას კოდიან ზონებში, მესამე ვარიანტი აქვთ: აბონემენტი თავად საათობრივ ზონაზე. სანამ ის მოქმედებს, ყოველ საათზე გადახდის ჩართვა საჭირო არ არის, მანქანას უბრალოდ ტოვებენ ქალაქის ნებისმიერ ზონალურ ადგილზე. თბილისის მერიის განმარტებაში, რომელიც 2022 წლის ივნისში სააგენტო InterPressNews-მა გამოაქვეყნა, ნათქვამია, რომ ასეთი აბონემენტის შეძენა შეუძლია კომპანიასაც და ფიზიკურ პირსაც, ერთ კომპანიაზე აბონემენტების რაოდენობა კი შეზღუდული არ არის. ის ჩვეულებრივზე გაცილებით ძვირია: დღე — 20 ლარი, კვირა — 100, თვე — 300, ნახევარი წელი — 500, წელი — 800.

ორი სახის ადგილს შორის განსხვავება ყველაზე გასაგებად თბილისელმა ახსნა Reddit-ზე. ის ტურისტს პასუხობდა, რომელიც კოდის გარეშე ნიშანთან იდგა და ვერ ხვდებოდა, ფასიანი იყო თუ არა პარკირება:

You need parking pass for parkings without numbers (like A456 for example) and it’s relatively cheap (50 GEL annually). If it’s numbered parking, you won’t need a pass but you have to enable hourly parking using app or buy expensive parking pass that covers numbered parkings as well (800 GEL annually).

«კოდის გარეშე ადგილებისთვის აბონემენტია საჭირო და ის იაფია — 50 ლარი წელიწადში. კოდიან ადგილზე აბონემენტი არ გჭირდებათ: ან აპლიკაციით რთავთ საათობრივ გადახდას, ან ყიდულობთ ძვირ აბონემენტს, რომელიც კოდიან ადგილებსაც ფარავს — 800 ლარი წელიწადში».

u/ChromedGonk, r/tbilisi

უფასო 15 წუთი

ზონაში საათობრივი გადახდა პირველივე წუთიდან არ იწყება. საკრებულოს დადგენილებით მძღოლს მოკლე გაჩერებებისთვის დროის მარაგი აქვს და ეს წუთები ტარიფში არ ხვდება.

უფასო მონაკვეთი დღეში ოთხია, თითო 15 წუთი და თითოეული ახალ ადგილზე. მეხუთე გაჩერებიდან ტარიფი პირველივე წუთიდან ითვლება. ცენტრში მოკლე საქმეებისთვის ეს ჩვეულებრივ საკმარისია: ყავის წამოღება, მგზავრის ჩამოსხმა.

ბათუმი: აბონემენტი საათების ნაცვლად

სადგომი ბაზართან, სერგეი ესენინის ქუჩაზე ბათუმში. ფოტო: AlexandreAssatiani, Wikimedia Commons, CC BY 4.0

ზღვისპირეთში თბილისური წესები არ მოქმედებს. ბათუმში ფასიან ადგილებს მუნიციპალური სამსახური „ბათუმის ავტოტრანსპორტი“ განაგებს და მისი სისტემა დედაქალაქისაზე მარტივადაა მოწყობილი.

საათობრივი გადახდა ქალაქში საერთოდ არ არის: ტროტუართან ადგილის ერთ ან ორ საათზე გადახდა შეუძლებელია. მძღოლი ყიდულობს აბონემენტს ვადით და მთელი ამ ხნის განმავლობაში ტოვებს მანქანას ქალაქის ნებისმიერ ფასიან ადგილზე. ყველაზე მოკლე ვადა დღე-ღამეა.

ეს ფასები მერიის პორტალზეა გამოქვეყნებული. საკრებულოს დადგენილება, რომლითაც ფასიანი პარკირება შემოიღეს, ორ პერიოდზე სხვა თანხებს ასახელებს: კვირა — 4 ლარი, ნახევარი წელი — 20. თვე და წელი ორივე წყაროში ემთხვევა, ამიტომ გადახდისას სწორედ კვირეული და ნახევარწლიანი აბონემენტის ფასი უნდა დაზუსტდეს.

დეტალებისთვის მერია სამსახურის საიტზე batumitransport.ge და მის ტელეფონზე +995 422 21 21 89 მიუთითებს.

ქუთაისი: საათიც და აბონემენტიც

მესამე ქალაქი თავისი ფასიანი პარკირებით ქუთაისია და ის მოწყობით თბილისს უფრო ჰგავს, ვიდრე ბათუმს. ადგილებს კომპანია Parking Service ემსახურება, გადახდა კი შესაძლებელია როგორც დგომის დროზე, ისე პერიოდზე.

საათობრივ გადახდაში ხანგრძლივობის ფასდაკლებაა: საათი 0,5 ლარი ღირს, სამი საათი ზედიზედ კი — 1 ლარი ერთნახევრის ნაცვლად. ყოველი მომდევნო საათი ისევ 0,5 ლარია.

გრძელვადიანი აბონემენტები ორ წყაროში სხვადასხვა ფასად არის. საკრებულოს დადგენილება 2022 წლის 28 დეკემბრის რედაქციით ზღვრულ 25 ლარს ნახევარ წელზე და 40-ს წელზე ადგენს, ოპერატორის ფასები კი 30-სა და 60-ს ასახელებს. ასეთი აბონემენტის შეძენამდე ფასი ოპერატორთან ჯობია დაზუსტდეს, ტელეფონი 0431 310 310.

ტაქსისა და სატვირთო ტექნიკისთვის ფასები ცალკე ითვლება. ტაქსისთვის დგომა დღეში ერთი ლარი გამოდის: 10 დღე 10 ლარია, 30 დღე — 30. სატვირთოსა და სპეცტექნიკისთვის დღე-ღამე 3 ლარია, წელი კი — 250.

ტარიფებს მერიები ამტკიცებენ და ისინი იცვლება. გადახდამდე ფასი ჯობია ტერმინალზე ან ოპერატორის საიტზე გადამოწმდეს.

როგორ გადავიხადოთ პარკირება ქართული დოკუმენტების გარეშე

ოპერატორი ყველა ქალაქში თავისია, ამიტომ გადახდის არხებიც განსხვავებულია. სირთულე კი სტუმრისთვის ყველგან ერთია: ოფიციალური სერვისები ქართულ პირად ნომერზეა გათვლილი და უცხოურ პასპორტს ყოველთვის არ იღებს.

თბილისი. სტანდარტული ხერხია აპლიკაცია Parking Tbilisi App Store-იდან ან Google Play-იდან: ამატებთ სახელმწიფო ნომერს, ბალანსს ბარათით ავსებთ, საათობრივ დგომას რთავთ და თიშავთ. უცხოური დოკუმენტებით რეგისტრაცია ხშირად არ გადის. აპლიკაცია პირად ან დოკუმენტის ნომერს ითხოვს და პასუხობს „Not Found“, შვიდციფრიან პასპორტს კი რვაციფრიანზე გათვლილი შემოწმება არ ატარებს. სტუმრები ამაზე მუდმივად წერენ:

Yea, the app is trash for foreigners. I also couldn’t register due to some problem with the passport number. Try contacting your rental car service, maybe they’ll help with a georgian passport number.

«დიახ, უცხოელებისთვის აპლიკაცია ცუდია. მეც ვერ დავრეგისტრირდი პასპორტის ნომრის გამო. დაუკავშირდით გამქირავებელს — იქნებ ქართული პირადი ნომრით დაგეხმარონ».

u/ParkingLandscape711, r/tbilisi

აპლიკაციას ორი გზით უვლიან გვერდს და არცერთი არ საჭიროებს რეგისტრაციას:

• BOG-ისა და TBC-ის ქუჩის ტერმინალები — ნარინჯისფერი და ლურჯი აპარატები მთელ ქალაქში. იღებენ ნაღდ ფულსა და ბარათებს, მენიუ ინგლისურადაც არის.
• საიტი bogpay.ge — უცხოური ბარათებით გადახდის განყოფილება: ტრანსპორტი → პარკირება → Tbilisi Parking, შემდეგ სახელმწიფო ნომერი ლათინურით და ზონის კოდი ბოძიდან.

ბათუმი. აბონემენტს იხდიან ბანკში, ქუჩის ტერმინალსა და ონლაინ. გადახდასა და ჯარიმებს სამსახურის საიტზე batumitransport.ge ამოწმებენ.

ქუთაისი. პარკირებას იმავე საბანკო ტერმინალებში და ოპერატორის საიტზე იხდიან, იქვე ქვეყნდება გამოწერილი ჯარიმებიც.

ნაქირავებ მანქანაზე პირველ რიგში ჩაბარებისას იკითხეთ, როგორ არის ამ მანქანის პარკირება მოწყობილი: ზოგ კომპანიაში ნომერი უკვე წლიურ აბონემენტშია შეტანილი, ზოგან ზონას ოფისი იხდის თავისი ანგარიშიდან და საკმარისია ბოძიდან კოდის შეტყობინება. ერთმა ტურისტმა Reddit-ზე ნაქირავები მანქანა აპლიკაციაში ვერ დაამატა, პასუხი კი გამქირავებელმა კი არა, სხვა მონაწილეებმა უკარნახეს:

Thanks so much! Reddit was more helpful than the rental company :)

«დიდი მადლობა! Reddit-ისგან მეტი სარგებელი იყო, ვიდრე გამქირავებელი კომპანიისგან :)».

u/il-liba, r/tbilisi

მისი შემთხვევის ახსნა მარტივი აღმოჩნდა: ველში „პირადი ნომერი“ აპლიკაცია მანქანის მფლობელის, ანუ გამქირავებლის მონაცემებს ელოდებოდა.

თბილისის მიწისქვეშა პარკინგები: სად დავტოვოთ მანქანა მთელი დღით

ქუჩის ზონები საათ-ორ საათზე გამოგადგებათ, მთელი დღისთვის კი ცენტრში მიწისქვეშა პარკინგი უფრო მოსახერხებელია. ასეთი პარკინგები მუშაობს თავისუფლების მოედნის ქვეშ, ორბელიანის მოედნის ქვეშ, რიყეზე ევროპის მოედანთან და სავაჭრო ცენტრ Galleria-ში რუსთაველზე. ყველა მათგანი კერძოა, ტარიფს მფლობელი ადგენს, ფასს კი შესასვლელთან წერენ.

ძველ ქალაქში სასეირნოდ ეს მოსახერხებელია. მანქანა რჩება თავისუფლების მოედნის ქვეშ, შემდეგ კი ფეხით შეიძლება წასვლა: აბანოთუბანამდე აქედან ორ კილომეტრზე ნაკლებია.

ქუჩის ადგილი მიწისქვეშაზე იაფი გამოვა, მაგრამ მას ორი უხერხულობა აქვს, რაც პარკინგში არ არის. ქუჩის დგომას თვალყური სჭირდება: კოდიან ზონაში გადახდას რთავენ და თიშავენ, აბონემენტი კი გარკვეულ თარიღამდე მოქმედებს. და დარღვევით დატოვებულ მანქანას ქუჩიდან ევაკუაციით წაიყვანენ. ამიტომ მთელი დღითა და ღამით მიწისქვეშა პარკინგი უფრო მოსახერხებელია, თუნდაც საათი მასში ძვირი იყოს.

ჯარიმები: რისთვის და რამდენი

ჯარიმები ტარიფებისგან განსხვავებულად არის მოწყობილი. პარკირების ფასს თითოეული ქალაქის მერია ცალკე ადგენს, დარღვევისთვის სასჯელი კი ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსით, 125-ე მუხლით არის დადგენილი და მთელ ქვეყანაზე ვრცელდება. განსხვავდება მხოლოდ თანხები: ნაწილ დარღვევაზე მსხვილ ქალაქებსა და კურორტებზე მეტს იღებენ, ვიდრე დანარჩენ ადგილებში.

მსხვილად კოდექსში თერთმეტი ქალაქია დასახელებული: თბილისი, ქუთაისი, ბათუმი, მცხეთა, რუსთავი, გორი, თელავი, ფოთი, ზუგდიდი, ახალციხე და ოზურგეთი. მათ კურორტები უთანაბრდება. გადაუხდელი დგომის ჯარიმა ამ ჩამონათვალში არ შედის: ის ყველგან ერთნაირია, სადაც პარკირება ფასიანია.

ნიშანი „დგომა აკრძალულია“ ძველ თბილისში. ფოტო: Andrew Milligan sumo, Wikimedia Commons, CC BY 2.0

დარღვევას სახელმწიფო ნომრის ფოტოთი აფიქსირებენ, დადგენილებას კი ელექტრონულად ადგენენ, ამიტომ მანქანას მძღოლის დაუსწრებლადაც აჯარიმებენ. ჯარიმას იმავე BOG-ისა და TBC-ის ტერმინალებში ან ონლაინ იხდიან.

ნაქირავებ მანქანაზე დადგენილება ნომრის მფლობელს, ანუ გამქირავებელს მიდის, ის კი თანხას დამქირავებელს ერიცხავს. წესი აქ იგივეა, რაც დეპოზიტსა და ფრანშიზაზე.

ევაკუაცია: სად წაიყვანეს მანქანა და რა ღირს დაბრუნება

ყველა დარღვევა ჯარიმით არ სრულდება. გადაუხდელ დგომაზე დადგენილებას გამოწერენ, მანქანას კი ადგილზე დატოვებენ, ტროტუარიდან, გადასასვლელიდან და ველობილიკიდან კი მას საჯარიმო სადგომზე წაიყვანენ.

მანქანის დაბრუნებას ჯარიმისგან ცალკე იხდიან და ანგარიში ორი ნაწილისგან შედგება. ევაკუაცია 150 ლარი ღირს, შენახვა — 20 ლარი დღეში. ეს თანხები თბილისის მთავრობამ 2022 წლის მარტში ორნახევარჯერ გაზარდა. მანამდე ევაკუაცია 60 ლარი იყო, დღე-ღამის შენახვა კი — 10.

ამ ხარჯებს თავად ჯარიმაც ემატება. თუ მანქანა ტროტუარიდან წაიყვანეს, პირველ დღე-ღამეზე მძღოლი 270 ლარს გადაიხდის: 100 ლარი ჯარიმა, 150 — ევაკუაცია და 20 — შენახვა.

სტუმრები ხშირად წერენ, რომ თბილისში პარკირების გადახდას მაინც არავინ ამოწმებს. ადგილობრივები მოკლედ პასუხობენ:

they also get fined for parking without paying and their car lifted onto a truck and taken away.

«მათაც ზუსტად ისევე აჯარიმებენ გადაუხდელი პარკირებისთვის, მანქანას კი ევაკუატორზე აჰყავთ და მიჰყავთ».

u/Ok-Dress-341, r/tbilisi

თუ მანქანა ადგილზე აღარ არის, თანმიმდევრობა ასეთია:

1. მოძებნეთ მანქანა საიტზე parking.tbilisi.gov.ge ან აპლიკაციაში Parking Tbilisi: იქ ჩანს, რომელ საჯარიმო სადგომზე წაიყვანეს.
2. მაშინვე დაურეკეთ გამქირავებელს. საჯარიმო სადგომზე მანქანის დოკუმენტებს ითხოვენ, ის კი გამქირავებელ კომპანიაზეა გაფორმებული.
3. გადაიხადეთ ევაკუაცია და შენახვა და წაიყვანეთ მანქანა იმავე დღეს, სანამ შენახვის ანგარიში გაიზრდება.

კითხვები, რომლებსაც პარკირებაზე სვამენ

საქართველოს რომელ ქალაქებშია პარკირება ფასიანი? ფასიან ადგილებზე დადგენილებები მიღებულია თბილისში, ბათუმში, ქუთაისსა და გორში. სადაც ასეთი დადგენილება არ არის, ქუჩის დგომაში არ იხდიან.

რა ღირს საათი პარკირება თბილისში? 1 ლარი A ზონაში, ანუ თითქმის მთელ ფასიან ცენტრში. პირველი 15 წუთი უფასოა, დღეში ოთხჯერ, სხვადასხვა ადგილზე.

ფასიანია პარკირება ღამით და შაბათ-კვირას? დიახ. ზონალურ სისტემაში უფასო საათები და დასვენების დღეები არ არის.

როგორ გადავიხადო ქართული პირადი ნომრის გარეშე? BOG-ისა და TBC-ის ქუჩის ტერმინალებში ან საიტზე bogpay.ge: საჭიროა მხოლოდ სახელმწიფო ნომერი ლათინურით და ზონის კოდი ბოძიდან. აპლიკაცია Parking Tbilisi უცხოურ დოკუმენტებს ყოველთვის არ იღებს.

მჭირდება აბონემენტი, თუ მხოლოდ კოდიან ზონებში ვდგები? არა, ასეთ ადგილებს საათობრივად იხდიან. 50-ლარიანი წლიური აბონემენტი კოდის გარეშე ადგილებისთვისაა. არსებობს აბონემენტი თავად ზონებზეც, ის წელიწადში 800 ლარი ღირს.

რა ჯარიმაა გადაუხდელ პარკირებაზე? 50 ლარი. ტროტუარზე ან გადასასვლელზე დგომა მსხვილ ქალაქებსა და კურორტებზე 100 ლარია, ველობილიკზე — 100 ლარი მთელ ქვეყანაში, შშმ პირისთვის განკუთვნილ ადგილზე — 200. ნაქირავებ მანქანაზე ჯარიმა გამქირავებელს მიდის და შემდეგ თქვენ გერიცხებათ.

რა ვქნა, თუ მანქანა ევაკუირებულია? იპოვეთ საჯარიმო სადგომი საიტზე parking.tbilisi.gov.ge, დაურეკეთ გამქირავებელს და გადაიხადეთ დაბრუნება: 150 ლარი ევაკუაციაზე და 20 ლარი ყოველ დღე-ღამეზე შენახვისთვის.

რა ღირს პარკირება ბათუმში? საათობრივი გადახდა იქ არ არის. დღე-ღამე 1 ლარი ღირს, კვირა — 5, თვე — 10, წელი — 40. გადახდასა და ჯარიმებს batumitransport.ge-ზე ამოწმებენ.

რა ღირს პარკირება ქუთაისში? საათი 0,5 ლარია, სამი საათი ზედიზედ — 1 ლარი, დღე-ღამე — 2, თვე — 10. ადგილებს კომპანია Parking Service ემსახურება.

არის თბილისის ცენტრში მიწისქვეშა პარკინგები? დიახ: თავისუფლების მოედნის ქვეშ, ორბელიანის მოედნის ქვეშ, რიყეზე და სავაჭრო ცენტრ Galleria-ში. ისინი კერძოა, ფასს შესასვლელთან წერენ, მთელი დღისთვის კი ქუჩის ზონებზე მოსახერხებელია.

---

პარკირების საკითხი ყველაზე მარტივად მგზავრობამდე წყდება: AutoHub-ის პარკში 74 მანქანაა დღეში 85 დოლარიდან, მიწოდებით კი ავტომობილს თბილისის თქვენთვის სასურველ წერტილში მოგიყვანენ და წაიყვანენ, ისე რომ გამქირავებლის ოფისთან ადგილის ძებნა საერთოდ არ დაგჭირდებათ.

დანარჩენს კონსიერჟი იტვირთებს: მოგვწერეთ WhatsApp-ზე ან Telegram-ზე ნომერზე +995 557 437 034 ან მისამართზე concierge@autohub.ge, დაასახელეთ მოდელი და თარიღები — დოკუმენტებსა და დეპოზიტს მიწოდებამდე შეამოწმებენ და იმასაც გეტყვიან, როგორ არის არჩეულ მანქანაზე ზონების გადახდა მოწყობილი.

გარეკანის ფოტო: Andrew Milligan sumo, Wikimedia Commons, CC BY 2.0