Электромобили в Грузии: откуда их везут и выгоднее ли они бензина

В апреле 2026 года компания Wissol открыла у села Аргвети, на трассе Тбилиси — Батуми, зарядную площадку на 12 машин. Её суммарная мощность — 720 кВт, и это самая крупная площадка такого рода в Грузии. Зарядки ставят и на других заправках: на АЗС Wissol и SOCAR работают станции сети E-Space, на АЗС Gulf — сети EV Power.

Что изменилось за последние годы и выгодно ли теперь ездить на электричестве, а не на бензине? В этой статье подробно расскажем, сколько электромобилей в Грузии, откуда их везут и сколько стоит их растаможка, во что обходятся 100 км на зарядке и на бензине, где заряжаться в городах и в горах и на чём в Грузии вырабатывают электричество.

Сколько электромобилей в Грузии

Учёт автомобилей ведёт МВД Грузии. В начале 2017 года на учёте стояли 852 электромобиля, в конце 2024 года — 9 045. К концу сентября 2026 года их стало 25 255. Это немногим больше 1% из 2 010 195 зарегистрированных в стране транспортных средств. Гибридов в восемь с лишним раз больше: их 213 854.

Быстрее всего доля электромобилей растёт среди машин, которые регистрируют впервые. С июля по сентябрь 2026 года таких было 40 053, и каждая девятая из них — электромобиль: 4 556 машин, или 11,4%. Годом раньше доля была 4,8%. Гибридов за те же три месяца зарегистрировали 11 464 (28,6%), а бензиновых и дизельных — 23 925, на 23% меньше, чем годом раньше.

Откуда везут электромобили

По данным Геостата, в 2025 году в Грузию ввезли 7 926 электромобилей. За первые девять месяцев 2026 года — уже 10 938, больше, чем за весь прошлый год. Почти все машины привозят из пяти стран.

Примечание. Средняя стоимость посчитана по данным Геостата: сумма ввоза из страны разделена на число машин. Это таможенная стоимость, а не цена в салоне.

Примечание. В таблице учтены все ввезённые машины, но часть из них в Грузии не остаётся. В 2025 году 1 463 электромобиля вывезли дальше: в Казахстан — 453, в Кыргызстан — 373, в Армению — 256, в Украину — 174.

Четыре электромобиля из пяти везут из США, и по таможенной стоимости они в полтора раза дешевле китайских. Машины из США в Грузию часто привозят после аварий и чинят уже здесь, потому что ремонт в Грузии дешевле. Давид Гулашвили, заместитель гендиректора компании Caucasus Auto Import, объяснял это BBC в 2024 году:

In the US rebuilding of a car, and making it legal again, takes six months and let's say $5,000. It takes $1,000 and one month in Georgia to fix the same car.

В США, чтобы восстановить машину и снова допустить её к дорогам, нужно полгода и, скажем, $5 000. В Грузии ту же машину чинят за месяц и $1 000.

BBC News

Из Китая в 2025 году привезли 1 184 электромобиля, а в сентябре 2026 года в Тбилиси открылся первый официальный салон BYD. Но первое место по числу машин у американской Tesla: 2 593 из 4 556 электромобилей, впервые зарегистрированных с июля по сентябрь 2026 года, — больше половины.

Растаможка электромобиля и машины с ДВС

При ввозе легкового автомобиля в Грузию платят акциз и импортную пошлину. НДС при ввозе легковых машин не взимают вообще, с каким бы двигателем они ни были.

Электромобиль с левым рулём освобождён и от акциза (статья 194 Налогового кодекса), и от импортной пошлины (статья 199). За электромобиль с правым рулём платят фиксированный акциз — 3 000 лари.

Для машин с двигателем внутреннего сгорания акциз считают по объёму двигателя. 2 апреля 2026 года ставки изменили законом №1477: 1,5 лари за кубический сантиметр для машины не старше шести лет и 4,5 лари для более старой. Гибриду с левым рулём не старше шести лет ставку снижают на 60%. Как акциз считали раньше и как он зависит от руля, подробно разобрано в статье о том, что ездит по дорогам Грузии.

Разница хорошо видна на примере Toyota Prius с двигателем 1,8 литра:

• Prius 2022 года выпуска — около 1 080 лари;
• Prius 2018 года выпуска — около 8 090 лари, хотя до 2 апреля за него платили около 1 440 лари;
• электромобиль с левым рулём любого года — 0 лари.

В 2026 году ввоз электромобилей быстро рос: в январе их ввезли 537, в июле — 1 782. Издания «Новости Грузии» и «Бизнес Грузия» связывают этот рост с подорожанием растаможки. В те же месяцы дорожало и топливо.

Цены на бензин и на зарядку

Чтобы сравнить расходы, нужно знать, сколько стоят литр топлива, киловатт-час дома и киловатт-час на станции. Ниже эти цены по состоянию на 9 ноября 2026 года.

Бензин и дизель

Цены на сайтах крупных сетей АЗС отличаются на несколько тетри. В таблице — цены на обычных колонках, без самообслуживания.

Цены указаны в лари за литр.

В 2026 году топливо заметно подорожало. По истории цен Lukoil, 31 января литр Regular стоил 2,90 лари, а с 26 октября — 4,02, то есть на 39% больше. Дизель за то же время подорожал с 2,98 до 5,02 лари, на 68%. По данным Геостата, в октябре 2026 года бензин стоил на 37% дороже, чем годом раньше.

Зарядка дома

Тарифы на электричество для квартир и домов устанавливает регулятор GNERC. Цена киловатт-часа зависит от того, сколько семья потребляет за месяц. Действующие тарифы введены 1 апреля 2026 года, цены с НДС.

Тариф для домохозяйств повысили на 5 тетри. Причины регулятор назвал так: выросла зависимость от импорта электроэнергии, подорожали закупки, впереди крупные вложения в сети. Электромобиль, который проезжает 1 500 км в месяц, потребляет около 270 кВт·ч. Вместе с обычным расходом квартиры счёт почти наверняка перейдёт за 301 кВт·ч.

Зарядка на станциях

Общественные зарядки в Грузии принадлежат частным компаниям. Сервис GeoCharge, который собирает данные операторов, насчитывает 15 таких сетей. Цену каждая компания назначает сама, и у одной сети она может отличаться от станции к станции. Тарифы обычно видны только в приложении, а на сайтах их публикуют немногие:

• martEV, крупнейшая сеть: 0,65 лари за кВт·ч на обычной зарядке (AC) и 0,80 лари на быстрой (DC).
• Electrify Georgia: от 0,44 лари на обычной и от 0,50 лари на быстрой. После 40 минут зарядки добавляется 0,10 лари за минуту, а если машина стоит у станции после окончания зарядки — 0,20 лари за минуту.
• E-Space: цену берут за киловатт-час или за минуту, при простое после зарядки возможна доплата. Станции этой сети стоят в том числе на АЗС Wissol и SOCAR.

По данным GeoCharge на 8 ноября 2026 года, на половине быстрых станций киловатт-час стоит дешевле 0,78 лари, на половине — дороже. На обычных зарядках эта цена — 0,65 лари. Самая дорогая быстрая зарядка стоит 1 лари за кВт·ч.

Сколько стоят 100 км

В таблице сравнивается Tesla Model Y, электромобиль самой популярной в Грузии марки, с тремя популярными моделями Toyota. Расход взят из данных Агентства по охране окружающей среды США (EPA). Для электромобиля он указан с учётом потерь при зарядке, то есть по счётчику. Бензин посчитан по цене Regular 4,05 лари.

Дешевле всего электромобиль обходится при зарядке дома: даже по верхней ступени тарифа 100 км стоят примерно вчетверо меньше, чем на Prius 2012–2015 годов. На быстрых станциях разница с гибридом сокращается. По цене 0,78 лари поездка на Model Y дешевле, чем на новом Prius, на 16%, а по тарифу 1 лари — дороже. На каждые 10 000 км Prius 2012–2015 годов потратит около 1 980 лари на бензин, а Model Y при зарядке дома — около 510 лари.

Где заряжать электромобиль

По данным GeoCharge на 8 ноября 2026 года, в Грузии 680 общественных зарядных станций. Из них 433 быстрые. Две трети всех станций стоят в Тбилиси, их там 457. В Батуми станций 27, в Кутаиси — 17.

На трассе Тбилиси — Батуми

Зарядки стоят во всех крупных городах по пути: в Гори их 18, в Терджольском муниципалитете, куда входит Аргвети, — 26, в Самтредиа — 8, в Кобулети — 10. Самые мощные станции рассчитаны на 400 кВт, но заявленную мощность машина получает не всегда. Автор YouTube-канала Shutenko Family летом 2026 года приехал в Грузию на Tesla из России и рассказал о быстрой зарядке у станции метро «Делиси» в Тбилиси:

240 кВт заявлено… ток принимается 70, получается, 73–74 кВт.

Shutenko Family, YouTube

В горах

В горах станций мало. В Гудаури их 7, и только 3 из них быстрые, мощностью до 120 кВт. В Степанцминде 3 станции, одна из них быстрая, на 60 кВт. В Боржоми 6 станций, в Бакуриани тоже 6, но все обычные. В базе GeoCharge нет ни одной общественной станции в Сванетии: ближайшая быстрая зарядка по дороге в Местиа стоит в Зугдиди.

Разъёмы

У быстрых станций в Грузии в основном два разъёма: европейский CCS2 (407 гнёзд) и китайский GB/T (392). У машин из США разъёмы другие: у Tesla — NACS, у остальных марок — CCS1. Гнёзд NACS в Грузии 14, CCS1 — 4, поэтому владельцы американских машин заряжаются через переходник.

Дома

Дешевле всего заряжаться дома, но в многоэтажке это сложно: места на парковке у дома обычно не закреплены, а розеток там нет. Пользователь Reddit в тбилисском сообществе описывал, как владельцы выходят из положения:

I've also seen cables thrown over 4th floor balconies down to the parking level to run low rate chargers.

Я видел и кабели, спущенные с балконов четвёртого этажа к парковке, чтобы заряжаться на малом токе.

пользователь Reddit, r/tbilisi

Поэтому тем, кому негде заряжаться, в том же сообществе советуют гибрид. Пользователь Reddit, который отвечал на вопрос, какую машину купить для поездок по Тбилиси, написал:

I personally prefer electric cars, but that's only a good option if you have place to charge it

Я сам предпочитаю электромобили, но это хороший вариант, только если есть где заряжать.

пользователь Reddit, r/tbilisi

Ирина Дарчия, гендиректор компании E-Motors Georgia, которая продаёт электромобили, в декабре 2025 года назвала нехватку зарядок главным препятствием:

Когда на одной улице есть три или четыре зарядные устройства, это становится огромным стимулом для покупателя приобрести электромобиль, так как ему больше не нужно ездить по разным улицам, чтобы зарядить автомобиль.

BM.GE

Откуда электричество для зарядки

Большую часть электроэнергии в Грузии дают ГЭС. По балансу оператора рынка ESCO, в 2025 году на них пришлось 79% выработки, на газовые ТЭС — 20%, на ветер и солнце — меньше 1%. Ещё около 10% потреблённой энергии страна импортировала.

Зимой воды в реках меньше, и доля ГЭС падает. В июне 2025 года почти вся энергия месяца, 99%, пришла с ГЭС, а в январе — 44%. Остальное в январе пришлось на ТЭС (29%) и импорт (27%). Получается, что летом электромобиль в Грузии почти целиком заряжается от ГЭС, а зимой больше половины энергии дают газ и импорт.

Потребление растёт быстрее выработки. Мая Меликидзе, исполнительный директор Ассоциации развития возобновляемой энергетики Грузии (GREDA), в марте 2026 года привела цифры импорта:

As a result, last January Georgia paid around USD 9 million for imported electricity. This year, that number rose to USD 22.5 million.

В итоге в январе прошлого года Грузия заплатила за импорт электроэнергии около 9 млн долларов, а в этом году — 22,5 млн.

BM.GE

Среди причин роста потребления в той же публикации BM.GE названы и электромобили.

Ремонт и гарантия

Гарантию производителя получает тот, кто купил машину у официального дилера. В салоне BYD, который открылся в Тбилиси в сентябре 2026 года, обещают гарантию, обновления программ и оригинальные запчасти. У Tesla, самой популярной марки, официального дилера в Грузии нет. Пользователь Reddit в октябре 2026 года спрашивал, как его открыть:

There are a lot of Teslas already in the city so I think it's a great idea to have authorised dealership and service. We already have BYD Zeekr etc. centers but for tesla we don't even have navigation map.

В городе уже много Тесл, и, по-моему, авторизованный дилер и сервис были бы отличной идеей. У нас уже есть центры BYD, Zeekr и других, а для Теслы нет даже навигационной карты.

пользователь Reddit, r/TeslaSupport

Машины из США чинят частные мастерские, а запчасти берут с разборок. Пользователь Reddit, владелец BMW i4, советовал искать узлы для электромобилей так:

As a fellow EV owner , I can give you information about people who have Wrecked EV cars and the people who are rebuilding them (salvage cars from copart). IF you want to search the model and components yourself go to mypart.ge and then search for Disassembled cars

Как владелец электромобиля могу подсказать людей, у которых есть битые электромобили, и тех, кто их восстанавливает (аукционные машины с Copart). Если хотите сами искать модель и узлы, зайдите на mypart.ge и откройте раздел разобранных машин.

пользователь Reddit, владелец BMW i4, r/Sakartvelo

Как устроены авторазборки в Грузии, подробно разобрано в статье об авторазборках.

Частые вопросы об электромобилях в Грузии

Платят ли акциз за ввоз электромобиля в Грузию?

За электромобиль с левым рулём акциз и импортную пошлину не платят. За электромобиль с правым рулём акциз фиксированный — 3 000 лари. НДС при ввозе легковых машин не взимают ни с каких.

Сколько стоит зарядить электромобиль в Грузии?

Дома киловатт-час стоит от 20 до 28,5 тетри, в зависимости от месячного потребления. На общественных станциях обычная цена — 0,65 лари на обычной зарядке и 0,78 лари на быстрой. 100 км на Tesla Model Y обходятся в 5 лари при зарядке дома и в 14 лари на быстрой станции.

Выгодно ли ездить на электромобиле в Грузии?

Выгодно, если заряжаться дома: 100 км обходятся примерно вчетверо дешевле, чем на Prius 2012–2015 годов. Если заряжаться только на быстрых станциях, электромобиль дешевле гибрида Prius на 16–29%, а на самых дорогих станциях — дороже. При ввозе электромобиль с левым рулём не облагается акцизом.

Бесплатная ли парковка для электромобиля в Тбилиси?

Да. По решению сакребуло Тбилиси №33-99 электромобиль с мотором мощнее 4 кВт освобождён от платы за парковку. Места у зарядных станций можно занимать только на время зарядки.

Можно ли доехать на электромобиле из Тбилиси в Батуми?

Можно. Зарядки стоят в Гори, в Аргвети, в Самтредиа и в Кобулети, а в Батуми их 27.

Есть ли зарядки в Гудаури и Казбеги?

Есть. В Гудаури 7 станций, из них 3 быстрые. В Степанцминде 3 станции, одна из них быстрая. В Сванетии общественных станций нет, ближайшая быстрая — в Зугдиди.

Можно ли взять в аренду электромобиль через AutoHub?

Полностью электрических машин в парке AutoHub нет. Есть подключаемые гибриды, которые заряжаются от розетки: BMW XM, BMW M5, Lamborghini Urus SE и Ferrari 296 GTB.

---

Все машины тбилисского парка можно посмотреть в каталоге. По Тбилиси машину привозят примерно за полчаса, условия — на странице доставки. Если не хочется ехать за рулём самому, можно взять машину с водителем.

Консьерж отвечает в WhatsApp и Telegram по номеру +995 557 437 034 и по почте hello@autohub.rent. Назовите модель и даты, документы и залог проверяют до доставки.